| Dostupnost: | |
|---|---|
| Količina: | |
Dizelski viličar od 2,5 tona s japanskim motorom Isuzu C240





| General | 1 | Model | CPC30/CPCD30 | ||||||
| 2 | Vrsta napajanja | Dizel/PLIN | |||||||
| 3 | Nazivni kapacitet | Kg | 3000 | ||||||
| 4 | Središte opterećenja | mm | 500 | ||||||
| Karakteristike i dimenzije | 5 | Visina dizanja | H1 | mm | 3000 | ||||
| 6 | Veličina vilice | a×b×c | mm | 1070*122*40 | |||||
| 7 | Kut nagiba jarbola | F/R | stupanj | 6°/12° | |||||
| 8 | Prednji prevjes (središte kotača do prednje strane vilice) | mm | 500 | ||||||
| 9 | Razmak od tla (dno jarbola) | m1 | mm | 126 | |||||
| 10 | Ukupna dimenzija | Ukupna duljina (sa/bez vilice) | L1/L2 | mm | 3790/2700 | ||||
| 11 | Ukupna širina | B | mm | 1230 | |||||
| 12 | Spuštena visina jarbola | H3 | mm | 2105 | |||||
| 13 | Visina jarbola (s naslonom) | H2 | mm | 4110 | |||||
| 14 | Visina štitnika iznad glave | H4 | mm | 2140 | |||||
| 15 | Radijus okretanja (vanjski) | Wa | mm | 2415 | |||||
| 16 | Min. križanje prolaza | Ra | mm | 2500 | |||||
| Performanse | 17 | Ubrzati | Putovanje (puno/prazno opterećenje) | km/h | 18/19 | ||||
| 18 | Podizanje (pun/prazan teret) | mm/s | 460/540 | ||||||
| 19 | Max. Sposobnost uspona | % | 20 | ||||||
| Šasija | 20 | Guma | Ispred | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Stražnji | 6,50-10-10PR | |||||||
| 22 | Međuosovinski razmak | L4 | mm | 1650 | |||||
| 23 | Vlastita težina | kg | 4280 | ||||||
| Snaga i prijenos | 24 | Baterija | Napon/kapacitet | V/Ah | 12/120 | ||||
| 25 | Motor | Model | C240 | C490BPG | |||||
| 26 | Proizvođač | ISUZU | XinChang | ||||||
| 27 | Nazivni učinak/o/min | kW/o/min | 34.3/2500 | 34.3/2500 | |||||
| 28 | Nazivni moment/o/min | Nm/o/min | 137.7/1800 | 160/1800-2000 | |||||
| 29 | Broj cilindra | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Provrt x Hod | mm | 86x102 | 90x105 | |||||
| 31 | Istisnina | cc | 2369 | 2670 | |||||
| 32 | Kapacitet spremnika goriva | L | 60 | 60 | |||||
| 33 | Prijenos | Tip | Mehanički/hidraulički | ||||||
| 34 | Radni pritisak za pričvršćivanje | Mpa | 17.5 | ||||||

