CPC/CPCD LK SERIES
NIULI
| Upatikanaji: | |
|---|---|
| Kiasi: | |
Mfano |
Kitengo |
CPC/CPCD25 |
CPC/CPCD30 |
CPC/CPCD35 |
|
G |
Aina ya nguvu |
- |
Dizeli |
Dizeli |
Dizeli/Gesi |
Uwezo wa mzigo |
kilo |
2500 |
3000 |
3500 |
|
Kituo cha mizigo |
mm |
500 |
500 |
500 |
|
Kuinua urefu |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Urefu wa bure |
mm |
160 |
160 |
160 |
|
Ukubwa wa uma (L×W×H) |
mm |
1070×125×40 |
1070×125×45 |
1070×125×50 |
|
Pembe ya mlingoti (Mbele/Nyuma) |
- |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
|
Dak. radius ya kugeuka |
mm |
2240 |
2240 |
2240 |
|
Kibali cha ardhi |
mm |
110 |
110 |
110 |
|
Urefu wa ulinzi wa juu |
mm |
2070 |
2100 |
2100 |
|
Upande wa mbele |
mm |
477 |
479 |
479 |
|
Max. kasi ya kuendesha gari (Mzigo Kamili) |
km/h |
18 |
18 |
18 |
|
Max. kasi ya kuinua (Mzigo Kamili) |
mm/s |
485 |
485 |
485 |
|
P |
Max. uwezo wa kupanda |
% |
20 |
20 |
20 |
Urefu wa jumla (Na uma) |
mm |
3650 |
3930 |
3930 |
|
Urefu wa jumla (Bila uma) |
mm |
2580 |
2690 |
2690 |
|
Upana wa jumla |
mm |
1170 |
1210 |
1210 |
|
Max. kuinua urefu wa uma (na straddle) |
mm |
4265 |
4265 |
4265 |
|
Urefu wa kutua mlingoti |
mm |
2040 |
2040 |
2040 |
|
Tairi (gurudumu la mbele) |
- |
7.00x12-12 |
28x9-15 |
28x9-15 |
|
Tairi (gurudumu la nyuma) |
- |
6.00x9-10 |
6.50-10 |
6.50-10 |
|
Upana wa wimbo (Mbele/Nyuma) |
mm |
1600 |
1700 |
1750 |
|
C |
Uzito wa kujitegemea (Pakua) |
kilo |
3500 |
4200 |
4450 |
Betri (uwezo) |
V/Ah |
12/80 |
12/80 |
12/80 |
|
Mfano |
- |
XINCHAI C490 |
XINCHAI C490 |
XINCHAI C490 |
|
Nguvu iliyokadiriwa |
kW/rpm |
40/2650 |
40/2650 |
40/2650 |
|
Torque iliyokadiriwa |
N·m/rpm |
148/2200 |
148/2200 |
148/2200 |
|
|
Breki/breki ya huduma |
mm |
90×105 |
90×105 |
90×105 |
Nambari ya silinda |
- |
Nguvu ya kuvunja-pedali |
|||
Uwezo wa tank ya mafuta |
L |
50 |
60 |
60 |
|
Mfululizo wa LK unashughulikia uwezo wa kupakia uliokadiriwa wa 2.5t, 3.0t na 3.5t katika kituo cha upakiaji cha mm 500, unaofaa kwa ghala la jumla, kiwanda, yadi na upakiaji na kazi ya upakuaji.
Injini za kawaida za chapa ya Kichina zinapatikana, na tunatoa Isuzu C240 / 4JG2 ya hiari, Mitsubishi S4S, kulingana na kiwango cha utoaji wa Euro III kwa masoko tofauti.
CPC ni maambukizi ya mitambo; CPCD ni usambazaji wa kiotomatiki wa majimaji. Wateja wanaweza kuchagua gia za mwongozo au otomatiki kulingana na mazoea ya kufanya kazi.
Ndiyo. Kubadilisha upande ni chaguo maarufu zaidi. Pia tunaauni kibano cha karatasi, kibano cha bale, kiweka uma na viambatisho vingine maalum.
Matairi ya kawaida ya nyumatiki. Matairi ya mpira imara ni ya hiari kwa ardhi mbaya au hali ya kufanya kazi ya msukosuko mkubwa.
Tunaweza kusambaza CE, ISO, ripoti ya majaribio ya kiwanda na hati zinazohusiana ili kukidhi mahitaji ya ukaguzi wa uagizaji wa nchi nyingi.
Miezi 12 au dhamana ya saa 2000 za kazi, chochote kinachokuja kwanza. Tunatoa majibu ya kiufundi ya saa 24 na usaidizi wa vipuri.
T/T (30% ya amana, salio kabla ya usafirishaji) ni ya kawaida. L/C inapoonekana pia inakubalika kwa wateja waliohitimu.