CTQN
NIULI
8427900000
| ပမာဏ- | |
|---|---|
Multi-functional smart control handle တွင် အရှိန်မြှင့်စက်၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့်ဘေးကင်းရေးခလုတ်၊ လွှတ်တင်သည့်လီဗာနှင့် ပါဝါညွှန်ပြချက်တို့ပါဝင်သည်၊ ၎င်းသည် မတ်မတ်အနေအထားတွင် လက်ကိုင်ကို မောင်းနှင်ရန်မုဒ်ကိုပြောင်းသည့်လုပ်ဆောင်ချက်လည်းပါရှိသည်။
သော့ခလုတ်၏ ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းတစ်ခုပါရှိသော stacker သည် လျှပ်စစ်စနစ်အား ကာကွယ်နိုင်ပြီး လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ချွေတာနိုင်ပြီး အလုပ်မလုပ်သည့်အခါ ဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေသည့် အရေးပေါ် ပါဝါပိတ်ခလုတ်ပါရှိသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော Curtis controller နှင့် drive motor၊ အရည်အသွေးမြင့် polyurethane ဘီးများ တပ်ဆင်ထားသော stacker တွင် အကြမ်းခံပါသည်။ သိပ္ပံနည်းကျနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အပြင်အဆင်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အဆင်ပြေမှုကို သေချာစေသည်။
| မော်ဒယ် | ယူနစ် | CTQN15/16 | CTQN15/20 | CTQN15/25 | CTQN15/30 | CTQN15/33 | CTQN15/35 | CTQN15/40 | CTQN1545 | CTQN1550 |
| မောင်းယူနစ် | လျှပ်စစ် | |||||||||
| Load Capacity | ကီလိုဂရမ် | 1500 | ||||||||
| Load စင်တာ | မီလီမီတာ | 500 | ||||||||
| ရွက်တိုင် | ရွက်တိုင်တစ်ခုတည်း | ရွက်တိုင်နှစ်ထပ် | Triple Mast | |||||||
| ဘရိတ်လမ်း | Rebirth စနစ်သည် လိပ်ပြာထုတ်လွှတ်ချိန်တွင် လျှပ်စစ်ကို ရွေ့လျားသည်။ | |||||||||
| တာယာအမျိုးအစား | ပိုလီယူရီသိန်း | |||||||||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | မီလီမီတာ | φ80×60 | ||||||||
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | မီလီမီတာ | φ130×55 | ||||||||
| ဆွဲဘီး | မီလီမီတာ | φ230×75 | ||||||||
| ဘီး (x=ဆွဲငင်) ရှေ့/နောက် |
1x-4/2 | |||||||||
| ခရီးသွား အနေအထားအရ လယ်ထွန်စက် အမြင့် | မီလီမီတာ | 1050 | ||||||||
| အမြင့် h3 | မီလီမီတာ | 1620 | 2020 | 2520 | 3020 | 3320 | 3520 | 4020 | 4520 | 5020 |
| အပိတ်အမြင့် h1 | မီလီမီတာ | 2080 | 1580 | 1830 | 2080 | 2230 | 2330 | 1900 | 2060 | 2230 |
| ခက်ရင်းရှင်းလင်းရေး h13 | မီလီမီတာ | ၈၅ မှ ၉၀ | ||||||||
| ခက်ရင်းအတိုင်းအတာ | S/L1/E | ၁၁၅၀×၁၆၀×၆၅ | ||||||||
| စုစုပေါင်းအရှည် l1 | မီလီမီတာ | 2580 | ၂၆၀၀/၂၂၁၀ | ၂၆၂၀/၂၂၃၀ | ||||||
| စုစုပေါင်းအကျယ် b1 | မီလီမီတာ | 850 | ||||||||
| အများဆုံး ခက်ရင်းအကျယ် b5 | မီလီမီတာ | 680 | ||||||||
| အထဲမှာ ခက်ရင်းအကျယ် | မီလီမီတာ | 360 | ||||||||
| Min အချိုးအကွေ့ | မီလီမီတာ | R1750 | R1760 | |||||||
| မိနစ်အချင်းဝက် (အဖွင့် စက်ဘီးနင်း) |
မီလီမီတာ | R2150 | R2160 | |||||||
| ကွက်လပ်များအတွက် လမ်းအကျယ် (1000X1000mm) |
AST မီလီမီတာ | 2550/2900 (အဖွင့် စက်ဘီးနင်း) | ||||||||
| ကွက်လပ်များအတွက် လမ်းအကျယ် (1200x1000mm) |
မီလီမီတာ | 2680/3030(အဖွင့် စက်ဘီးနင်း) | ||||||||
| ရုတ်သိမ်းခြင်းအမြန်နှုန်း (lade/unlade) | မီလီမီတာ/စက္ကန့် | ၁၀၀/၇၀ | ၁၃၀/၇၀ | |||||||
| အရှိန်လျှော့ခြင်း(lade/unlade) | မီလီမီတာ/စက္ကန့် | ≤500 | ||||||||
| ဆွဲငင်အားအရှိန်(lade/unlade) | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၆/၅ | ||||||||
| အမြင့်ဆုံးအဆင့် စွမ်းရည် (lade/unlade) |
％ | ၁၅/၆ | ||||||||
| ကုန်တင်ကားအလေးချိန် (ဘက်ထရီမပါဘဲ) |
ကီလိုဂရမ် | 860 | 925 | 960 | 985 | 905 | 920 | 950 | 970 | 990 |
| ဘက်ထရီအလေးချိန် (± 5％) | ကီလိုဂရမ် | 210 | ||||||||
| ထိန်းချုပ်မှုစနစ် | AC-အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု | |||||||||
| ဆွဲငင်အား မော်တာ | KW | 1.5 | ||||||||
| မော်တာကြွ | KW | 2.2 | ||||||||
| ဘက်ထရီ | V/Ah | 2V×12/240 | ||||||||
