Ерекшелігі:
-ауыр жұмыс істейтін Single Eagle-Grip автоматты қысқыш механизмі ; Үлкен көлемді қолданбаларда болат және пластик барабандарды өңдеуге арналған
-Қысқыш механизмдер толығымен механикалық, гидравликалық немесе электрлік қосылымдарды қажет етпейді;
-Ауыстырылатын жұмсақ тозуға төзімді қорғаныс жастықшасы барабандарды тиімді қорғайды және жүргізу кезінде дірілді жұтады;
-Оң әсер етуші жақтары барабан қоңырауларына зақым келтірместен барабандарды қауіпсіз тасымалдауды қамтамасыз етеді;
-Жылдам реттелетін бастар барабанның әртүрлі биіктіктерін алуға мүмкіндік береді;
Техникалық деректер:
Үлгі |
NL1000A |
|
Жүктелу салмағы |
кг |
500*2 |
Таза салмақ |
кг |
71 |
Контур өлшемі |
мм |
910*760*850 |
Реттелетін Eagle-ұстағыш биіктігі |
мм |
600-750 |
Жалғыз шанышқы жең өлшемі |
мм |
150*55 |
Қос шанышқы жеңінің сыртқы ені |
мм |
750 |
Шанышқы жеңінің ұзындығы |
мм |
750 |
| Жалпы | 1 | Үлгі | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPD35 | ||||||
| 2 | Қуат түрі | Дизель/ГАЗ | Дизель/ГАЗ | |||||||
| 3 | Номиналды сыйымдылық | Кг | 3000 | 3500 | ||||||
| 4 | Жүктеме орталығы | мм | 500 | 500 | ||||||
| Сипаттама | 5 | Көтеру биіктігі | мм | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | Шанышқы өлшемі | мм | 1070*122*40 | 1070*122*40 | ||||||
| 7 | Маңтаның көлбеу бұрышы | Дег | 6°/12° | 6°/12° | ||||||
| 8 | Алдыңғы саңылау (Дөңгелектің ортасынан шанышқыға қарай) | мм | 500 | 500 | ||||||
| 9 | Жерден тазарту (діңгек түбі) | мм | 126 | 126 | ||||||
| 10 | Жалпы өлшем | Жалпы ұзындық (шанышқысыз/айырсыз) | мм | 3790/2700 | 3790/2700 | |||||
| 11 | Жалпы ені | мм | 1230 | 1230 | ||||||
| 12 | Төмендеген биіктік | мм | 2105 | 2105 | ||||||
| 13 | MastExtended биіктігі (арқасы бар) | мм | 4110 | 4110 | ||||||
| 14 | Үстіңгі қорғаныс биіктігі | мм | 2140 | 2140 | ||||||
| 15 | Бұрылу радиусы (сыртында) | мм | 2415 | 2415 | ||||||
| 16 | Мин. қиылысатын жол | мм | 2500 | 2500 | ||||||
| Өнімділік | 17 | Жылдамдық | Саяхат (толық/бос жүктеме) | км/сағ | 18/19 | 18/19 | ||||
| 18 | Көтеру (толық/бос жүк) | мм/с | 460/540 | 530/540 | ||||||
| 19 | Максималды бағалану | % | 20 | 20 | ||||||
| Шасси | 20 | Шин | Алдыңғы | 28x9-15-12PR | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Артқы | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | Доңғалақ базасы | мм | 1650 | 1650 | ||||||
| 23 | Өз салмағы | кг | 4280 | 4500 | ||||||
| Берілу | 24 | Батарея | Кернеу/сыйымдылық | V/Ah | 12/120 | 12/120 | ||||
| 25 | Қозғалтқыш | Үлгі | C240 | C490BPG | QC495G | |||||
| 26 | Өндіруші | ISUZU | Синчан | Куанчай | ||||||
| 27 | Номиналды шығыс/айн/мин | кВт/айн/мин | 34,3/2500 | 34,3/2500 | 42/2650 | |||||
| 28 | Номиналды момент/айн/мин | Нм/айн/мин | 137,7/1800 | 160/1800-2000 | 174/1980 | |||||
| 29 | Цилиндр нөмірі | 4 | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Тесік x Инсульт | мм | 86x102 | 90x105 | 95x105 | |||||
| 31 | Ауыстыру | cc | 2369 | 2670 | 2980 | |||||
| 32 | Жанармай багының сыйымдылығы | Л | 60 | 60 | 60 | |||||
| 33 | Берілу | Механикалық/гидравликалық | Механикалық/гидравликалық | |||||||
| 34 | Бекітуге арналған жұмыс қысымы | Мпа | 17.5 | 17.5 | ||||||
Ерекшелігі:
-ауыр жұмыс істейтін Single Eagle-Grip автоматты қысқыш механизмі ; Үлкен көлемді қолданбаларда болат және пластик барабандарды өңдеуге арналған
-Қысқыш механизмдер толығымен механикалық, гидравликалық немесе электрлік қосылымдарды қажет етпейді;
-Ауыстырылатын жұмсақ тозуға төзімді қорғаныс жастықшасы барабандарды тиімді қорғайды және жүргізу кезінде дірілді жұтады;
-Оң әсер етуші жақтары барабан қоңырауларына зақым келтірместен барабандарды қауіпсіз тасымалдауды қамтамасыз етеді;
-Жылдам реттелетін бастар барабанның әртүрлі биіктіктерін алуға мүмкіндік береді;
Техникалық деректер:
Үлгі |
NL1000A |
|
Жүктелу салмағы |
кг |
500*2 |
Таза салмақ |
кг |
71 |
Контур өлшемі |
мм |
910*760*850 |
Реттелетін Eagle-ұстағыш биіктігі |
мм |
600-750 |
Жалғыз шанышқы жең өлшемі |
мм |
150*55 |
Қос шанышқы жеңінің сыртқы ені |
мм |
750 |
Шанышқы жеңінің ұзындығы |
мм |
750 |
| Жалпы | 1 | Үлгі | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPD35 | ||||||
| 2 | Қуат түрі | Дизель/ГАЗ | Дизель/ГАЗ | |||||||
| 3 | Номиналды сыйымдылық | Кг | 3000 | 3500 | ||||||
| 4 | Жүктеме орталығы | мм | 500 | 500 | ||||||
| Сипаттама | 5 | Көтеру биіктігі | мм | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | Шанышқы өлшемі | мм | 1070*122*40 | 1070*122*40 | ||||||
| 7 | Маңтаның көлбеу бұрышы | Дег | 6°/12° | 6°/12° | ||||||
| 8 | Алдыңғы саңылау (Дөңгелектің ортасынан шанышқыға қарай) | мм | 500 | 500 | ||||||
| 9 | Жерден тазарту (діңгек түбі) | мм | 126 | 126 | ||||||
| 10 | Жалпы өлшем | Жалпы ұзындық (шанышқысыз/айырсыз) | мм | 3790/2700 | 3790/2700 | |||||
| 11 | Жалпы ені | мм | 1230 | 1230 | ||||||
| 12 | Төмендеген биіктік | мм | 2105 | 2105 | ||||||
| 13 | MastExtended биіктігі (арқасы бар) | мм | 4110 | 4110 | ||||||
| 14 | Үстіңгі қорғаныс биіктігі | мм | 2140 | 2140 | ||||||
| 15 | Бұрылу радиусы (сыртында) | мм | 2415 | 2415 | ||||||
| 16 | Мин. қиылысатын жол | мм | 2500 | 2500 | ||||||
| Өнімділік | 17 | Жылдамдық | Саяхат (толық/бос жүктеме) | км/сағ | 18/19 | 18/19 | ||||
| 18 | Көтеру (толық/бос жүк) | мм/с | 460/540 | 530/540 | ||||||
| 19 | Максималды бағалану | % | 20 | 20 | ||||||
| Шасси | 20 | Шин | Алдыңғы | 28x9-15-12PR | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Артқы | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | Доңғалақ базасы | мм | 1650 | 1650 | ||||||
| 23 | Өз салмағы | кг | 4280 | 4500 | ||||||
| Берілу | 24 | Батарея | Кернеу/сыйымдылық | V/Ah | 12/120 | 12/120 | ||||
| 25 | Қозғалтқыш | Үлгі | C240 | C490BPG | QC495G | |||||
| 26 | Өндіруші | ISUZU | Синчан | Куанчай | ||||||
| 27 | Номиналды шығыс/айн/мин | кВт/айн/мин | 34,3/2500 | 34,3/2500 | 42/2650 | |||||
| 28 | Номиналды момент/айн/мин | Нм/айн/мин | 137,7/1800 | 160/1800-2000 | 174/1980 | |||||
| 29 | Цилиндр нөмірі | 4 | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Тесік x Инсульт | мм | 86x102 | 90x105 | 95x105 | |||||
| 31 | Ауыстыру | cc | 2369 | 2670 | 2980 | |||||
| 32 | Жанармай багының сыйымдылығы | Л | 60 | 60 | 60 | |||||
| 33 | Берілу | Механикалық/гидравликалық | Механикалық/гидравликалық | |||||||
| 34 | Бекітуге арналған жұмыс қысымы | Мпа | 17.5 | 17.5 | ||||||
