დიზელის სატვირთო მანქანა
მახასიათებლები:
1. ელექტროგადამცემი სისტემა, ოვერჰედის მცველი და სატვირთოს ჩარჩო ყველა იყენებს ორმაგ საკიდურ სტრუქტურას, რომელსაც შეუძლია შეასუსტოს ენერგოსისტემის ბორბლიდან, მართვის ბერკეტიდან და სავარძლიდან გადაცემული ვიბრაცია, რითაც ოპერატორს უფრო კომფორტულად გრძნობს მუშაობის დროს. 2. ეს სატვირთო მანქანა შექმნილია მაღალი გარჩევადობის თხევადკრისტალური დისპლეის მოწყობილობით, რომელიც არა მხოლოდ უზრუნველყოფს ოპერატორს სატვირთო მანქანის სამუშაო მდგომარეობის გასაგებად, არამედ აფართოებს ოპერატორის ვიზუალურ ველს. 3. ეს დიზელის სატვირთო მანქანა შეიძლება დაპროექტებული იყოს ორეტაპიანი თავისუფალი ასაწევი ანძის ან სამსაფეხურიანი ანძის, მდიდრული და დახურული მართვის ოთახით, მყარი საბურავებით, გვერდითი გადამრთველით, როლური დამჭერებით, სამაგრის დამჭერით და არასტანდარტული ჩანგლებით და ა.შ., თქვენი განსხვავებული საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
სპეციფიკაციები:
| გენერალი | 1 | მოდელი | CPC40/CPCD40 | CPCD50 | ||||||
| 2 | დენის ტიპი | დიზელი | დიზელი | |||||||
| 3 | რეიტინგული სიმძლავრე | კგ | 4000 | 5000 | ||||||
| 4 | დატვირთვის ცენტრი | მმ | 500 | 500 | ||||||
| დამახასიათებელი | 5 | აწევის სიმაღლე | მმ | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | ჩანგლის ზომა | მმ | 1070*150*50 | 1070*150*50 | ||||||
| 7 | ანძის დახრის კუთხე | გრადუსი | 6°/12° | 6°/12° | ||||||
| 8 | წინა გადახურვა (ბორბლის ცენტრიდან ჩანგლის სახე) | მმ | 548 | 560 | ||||||
| 9 | მიწის კლირენსი (ანძის ქვედა) | მმ | 160 | 160 | ||||||
| 10 | საერთო განზომილება | მთლიანი სიგრძე (ჩანგლით/გარეშე) | მმ | 4064/2963 | 4320/3218 | |||||
| 11 | საერთო სიგანე | მმ | 1400 | 1490 | ||||||
| 12 | ანძის დაშვებული სიმაღლე | მმ | 2180 | 2245 | ||||||
| 13 | ანძა გაფართოებული სიმაღლე (ზურგით) | მმ | 4260 | 4260 | ||||||
| 14 | ზედა მცველის სიმაღლე | მმ | 2185 | 2290 | ||||||
| 15 | შემობრუნების რადიუსი (გარეთ) | მმ | 2739 | 2974 | ||||||
| 16 | მინ. გადაკვეთა | მმ | 2800 | 3100 | ||||||
| შესრულება | 17 | სიჩქარე | მოგზაურობა (სრული/ცარიელი დატვირთვა) | კმ/სთ | 17/18 | 18/19 | ||||
| 18 | აწევა (სრული/ცარიელი დატვირთვა) | მმ/წმ | 300/400 | 380/410 | ||||||
| 19 | მაქს.გრადულობა | % | 20 | 20 | ||||||
| შასი | 20 | საბურავი | წინა | 250-15-18PR | 250-15-18PR | |||||
| 21 | უკანა | 7.00-12-12 სთ | 7.00-12-12 სთ | |||||||
| 22 | ბორბლიანი ბაზა | მმ | 1850 | 2100 | ||||||
| 23 | თვით წონა | კგ | 5800 | 6600 | ||||||
| Გადაცემა | 24 | ბატარეა | ძაბვა/სიმძლავრე | V/Ah | 12/120 | (12/80)x2 | ||||
| 25 | ძრავი | მოდელი | CA498 | 4JG2 | CY6102BG | S6S | ||||
| 26 | მწარმოებელი | დაჩაი | ISUZU | ჩაოჩაი | Mitsubishi | |||||
| 27 | რეიტინგული გამომავალი/rpm | კვტ/წთ | 45/2450 | 44/2500 | 81/2500 | 52/2300 | ||||
| 28 | რეიტინგული ბრუნვის სიჩქარე/წთ | Nm/rpm | 190/1700-1900 წწ | 186/1600-1800 წწ | 353/1650 წ | 137.7/1800 წ | ||||
| 29 | ცილინდრის ნომერი | 4 | 4 | 6 | 6 | |||||
| 30 | ჭაბურღილი x ინსულტი | მმ | 98x105 | 95.4X107 | 102x118 | 94X102 | ||||
| 31 | გადაადგილება | სს | 3168 | 3059 | 5795 | 4997 | ||||
| 32 | საწვავის ავზის მოცულობა | ლ | 90 | 90 | 110 | 110 | ||||
| 33 | Გადაცემა | ტიპი | მექანიკური/ჰიდრავლიკური | ჰიდრავლიკური | ||||||
| 34 | ოპერაციის წნევა მიმაგრებისთვის | მპა | 17.5 | 518 | ||||||
