CTQN
NIULI
8427900000
| ပမာဏ- | |
|---|---|
တစ် Walkie ဘက်ထရီ stacker သည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် ကူညီပေးသည့် ဘီးတပ်ဘက်ထရီပါဝါသုံး ကားဖြစ်သည်။ ဤ stacker များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အိမ်တွင်း၌ အသုံးပြုကြပြီး ပေါင် 2,500 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ အလေးချိန်ရှိသော pallet များကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး forklift ထက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးသည်။ သူတို့က သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နဲ့လည်း ပိုသဟဇာတဖြစ်ကြတယ်။
Walkie ဘက်ထရီ stackers များကို စျေးနှုန်းအမျိုးမျိုးဖြင့် တွေ့နိုင်ပါသည်။ အချို့သော မော်ဒယ်များသည် လေထဲသို့ ရှစ်ပေအထိ တက်နိုင်သည်။ စံနေချိန် Walkie ဘက်ထရီ stackers များသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ပေါင် 2,200 ကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး၊ စွမ်းရည်မြင့် တန်ပြန်ဘက်ထရီများ သည် ပေါင် 4,000 ရှိသည်။ ဤစက်များသည် တာရှည်ခံပြီး 10 နှစ်အထိ လည်ပတ်နိုင်သည်။
Walkie Battery Stacker ထရပ်ကားများတွင် ergonomic ဒီဇိုင်း၊ low-profile power unit နှင့် ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုများပါရှိသည်။ ဤ stackers အများအပြားတွင် built-in hour meter နှင့် load-sensing torsion bar suspension တို့ပါရှိသည်။ ဤ stacker များသည် ဂိုဒေါင်ပတ်ဝန်းကျင်၏ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ပြဿနာမဖြစ်စေဘဲ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။
| မော်ဒယ် | ယူနစ် | CTQN15/16 | CTQN15/20 | CTQN15/25 | CTQN15/30 | CTQN15/33 | CTQN15/35 | CTQN15/40 | CTQN1545 | CTQN1550 |
| မောင်းယူနစ် | လျှပ်စစ် | |||||||||
| Load Capacity | ကီလိုဂရမ် | 1500 | ||||||||
| Load စင်တာ | မီလီမီတာ | 500 | ||||||||
| ရွက်တိုင် | ရွက်တိုင်တစ်ခုတည်း | ရွက်တိုင်နှစ်ထပ် | Triple Mast | |||||||
| ဘရိတ်လမ်း | Rebirth စနစ်သည် လိပ်ပြာထုတ်လွှတ်ချိန်တွင် လျှပ်စစ်ကို ရွေ့လျားသည်။ | |||||||||
| တာယာအမျိုးအစား | ပိုလီယူရီသိန်း | |||||||||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | မီလီမီတာ | φ80×60 | ||||||||
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | မီလီမီတာ | φ130×55 | ||||||||
| ဆွဲဘီး | မီလီမီတာ | φ230×75 | ||||||||
| ဘီး (x=ဆွဲငင်) ရှေ့/နောက် |
1x-4/2 | |||||||||
| ခရီးသွား အနေအထားအရ လယ်ထွန်စက် အမြင့် | မီလီမီတာ | 1050 | ||||||||
| အမြင့် h3 | မီလီမီတာ | 1620 | 2020 | 2520 | 3020 | 3320 | 3520 | 4020 | 4520 | 5020 |
| အပိတ်အမြင့် h1 | မီလီမီတာ | 2080 | 1580 | 1830 | 2080 | 2230 | 2330 | 1900 | 2060 | 2230 |
| ခက်ရင်းရှင်းလင်းရေး h13 | မီလီမီတာ | ၈၅ မှ ၉၀ | ||||||||
| ခက်ရင်းအတိုင်းအတာ | S/L1/E | ၁၁၅၀×၁၆၀×၆၅ | ||||||||
| စုစုပေါင်းအရှည် l1 | မီလီမီတာ | 2580 | ၂၆၀၀/၂၂၁၀ | ၂၆၂၀/၂၂၃၀ | ||||||
| စုစုပေါင်း အကျယ် b1 | မီလီမီတာ | 850 | ||||||||
| အများဆုံး ခက်ရင်းအကျယ် b5 | မီလီမီတာ | 680 | ||||||||
| အထဲမှာ ခက်ရင်းအကျယ် | မီလီမီတာ | 360 | ||||||||
| Min အချင်းဝက် | မီလီမီတာ | R1750 | R1760 | |||||||
| မိနစ်အချင်းဝက် (အဖွင့် စက်ဘီးနင်း) |
မီလီမီတာ | R2150 | R2160 | |||||||
| ကွက်လပ်များအတွက် လမ်းအကျယ် (1000X1000mm) |
AST မီလီမီတာ | 2550/2900 (အဖွင့် စက်ဘီးနင်း) | ||||||||
| ကွက်လပ်များအတွက် လမ်းအကျယ် (1200x1000mm) |
မီလီမီတာ | 2680/3030(အဖွင့် စက်ဘီးနင်း) | ||||||||
| ရုတ်သိမ်းခြင်းအမြန်နှုန်း (lade/unlade) | မီလီမီတာ/စက္ကန့် | ၁၀၀/၇၀ | ၁၃၀/၇၀ | |||||||
| အရှိန်လျှော့ခြင်း(lade/unlade) | မီလီမီတာ/စက္ကန့် | ≤500 | ||||||||
| ဆွဲငင်အားအရှိန်(lade/unlade) | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၆/၅ | ||||||||
| အမြင့်ဆုံးအဆင့် စွမ်းရည် (lade/unlade) |
％ | ၁၅/၆ | ||||||||
| ကုန်တင်ကားအလေးချိန် (ဘက်ထရီမပါဘဲ) |
ကီလိုဂရမ် | 860 | 925 | 960 | 985 | 905 | 920 | 950 | 970 | 990 |
| ဘက်ထရီအလေးချိန် (± 5％) | ကီလိုဂရမ် | 210 | ||||||||
| ထိန်းချုပ်မှုစနစ် | AC-အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု | |||||||||
| ဆွဲငင်အား မော်တာ | KW | 1.5 | ||||||||
| မော်တာကြွ | KW | 2.2 | ||||||||
| ဘက်ထရီ | V/Ah | 2V×12/240 | ||||||||
