에이 워키 배터리 스태커 는 바퀴가 달린 배터리 구동 차량으로 물품 이동에 도움이 됩니다. 이러한 스태커는 일반적으로 실내에서 사용되며 2,500파운드 이상의 팔레트를 들어 올릴 수 있습니다. 전기로 구동되며 지게차보다 유지 관리가 덜 필요합니다. 그들은 또한 환경 친화적입니다.
워키 배터리 스태커는 다양한 가격대에서 찾을 수 있습니다. 일부 모델은 최대 8피트까지 공중으로 들어올릴 수 있습니다. 가장 표준적이면서도 무전기 배터리 스태커는 약 2,200파운드를 운반할 수 있으며, 더 높은 용량의 카운터밸런스 무전기 배터리 스태커는 4,000파운드의 용량을 갖습니다. 이 기계는 내구성이 뛰어나며 최대 10년 동안 작동할 수 있습니다.
워키 배터리 스태커 트럭은 인체공학적 디자인, 로우 프로파일 전원 장치 및 통합 제어 기능을 갖추고 있습니다. 이러한 스태커 중 다수에는 시간 측정기와 하중 감지 토션 바 서스펜션도 내장되어 있습니다. 이러한 스태커는 문제를 일으키지 않고 창고 환경의 마모를 처리할 수 있습니다.
| 모델 | 단위 | CTQN15/16 | CTQN15/20 | CTQN15/25 | CTQN15/30 | CTQN15/33 | CTQN15/35 | CTQN15/40 | CTQN1545 | CTQN1550 |
| 드라이브 유닛 | 전기 같은 | |||||||||
| 부하 용량 | kg | 1500 | ||||||||
| 로드 센터 | mm | 500 | ||||||||
| 돛대 | 단일 마스트 | 더블 마스트 | 트리플 마스트 | |||||||
| 브레이크 방식 | 리버스 시스템 무브 + 버터플라이 릴리즈 시 전동식 | |||||||||
| 타이어 종류 | 폴리우레탄 | |||||||||
| 앞 타이어 치수 | mm | Φ80×60 | ||||||||
| 뒷 타이어 치수 | mm | Φ130×55 | ||||||||
| 견인바퀴 | mm | Φ230×75 | ||||||||
| 휠 앞/뒤(x=견인력) |
1x-4/2 | |||||||||
| 이동 위치 틸러 높이 | mm | 1050 | ||||||||
| 리프트 높이 h3 | mm | 1620 | 2020 | 2520 | 3020 | 3320 | 3520 | 4020 | 4520 | 5020 |
| 닫힌 높이 h1 | mm | 2080 | 1580 | 1830 | 2080 | 2230 | 2330 | 1900 | 2060 | 2230 |
| 포크 클리어런스 h13 | mm | 85～90 | ||||||||
| 포크 치수 | S/L1/E | 1150×160×65 | ||||||||
| 총 길이 l1 | mm | 2580 | 2600/2210 | 2620/2230 | ||||||
| 전체 폭 b1 | mm | 850 | ||||||||
| 최대 포크 폭 b5 | mm | 680 | ||||||||
| 포크 내부 폭 | mm | 360 | ||||||||
| 최소 회전 반경 | mm | R1750 | R1760 | |||||||
| 최소회전반경 (오픈페달) |
mm | R2150 | R2160 | |||||||
| 팔레트 통로 폭 (1000X1000mm) |
AST mm | 2550/2900(오픈페달) | ||||||||
| 팔레트 통로 폭 (1200x1000mm) |
mm | 2680/3030(오픈페달) | ||||||||
| 리프팅 속도(적재/적재) | 밀리미터/초 | 100/70 | 130/70 | |||||||
| 하강 속도(적재/적재) | 밀리미터/초 | ≤500 | ||||||||
| 견인 속도(적재/적재) | km/h | 6/5 | ||||||||
| 최대 등급 능력 (적재/무재함) |
% | 15/6 | ||||||||
| 트럭 무게 (배터리 제외) |
kg | 860 | 925 | 960 | 985 | 905 | 920 | 950 | 970 | 990 |
| 배터리 무게(±5%) | kg | 210 | ||||||||
| 제어 시스템 | AC 속도 제어 | |||||||||
| 견인 모터 | KW | 1.5 | ||||||||
| 리프트 모터 | KW | 2.2 | ||||||||
| 배터리 | V/아 | 2V×12/240 | ||||||||
