DCQH
NIULI
| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |

Người mẫu |
Công suất (kg) |
MỘT |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
J |
TÔI |
DCQH8T |
8000 |
7000 |
3000 |
1000 |
300 |
10000 |
1800 |
2100 |
1100 |
1600 |
500 |
DCQH10T |
10000 |
8000 |
3000 |
1000 |
300 |
11000 |
1800 |
2100 |
1100 |
1600 |
500 |
DCQH12T |
12000 |
9000 |
3000 |
1000 |
300 |
11000 |
1800 |
2100 |
1100 |
1600 |
500 |
Bảng thông số bao gồm 4 mẫu dốc tải di động NIULI, có khả năng chịu tải từ 8000kg đến 16000kg. Cụ thể, model DCQH8T là 8000kg, DCQH10T là 10000kg, DCQH12T là 12000kg và DCQH16T là 16000kg, có thể đáp ứng nhu cầu bốc dỡ hàng hóa có trọng lượng khác nhau.
Cấu hình an toàn cốt lõi chủ yếu bao gồm ba khía cạnh: thứ nhất, các bộ phận chống trượt như lưới thép chống trượt và tấm chống trượt để ngăn xe nâng bị trượt trong quá trình vận hành; thứ hai, dây xích an toàn để kết nối chắc chắn đoạn đường nối với khoang xe tải, tránh tai nạn đứt rời; thứ ba, hàng rào bảo vệ để bảo vệ sự an toàn của người vận hành và ngăn chặn hàng hóa rơi xuống. Ngoài ra, thiết bị còn áp dụng thiết kế khung chính có độ bền cao để đảm bảo độ ổn định của kết cấu dưới tải nặng.
Việc điều chỉnh độ cao của đoạn đường nối áp dụng chế độ thủy lực thủ công, có thể được vận hành thông qua bơm tay được cấu hình cùng với thiết bị và thao tác rất đơn giản và thuận tiện. Khung đỡ điều chỉnh dùng để hỗ trợ cố định đoạn đường nối sau khi điều chỉnh độ cao, đảm bảo đoạn đường nối luôn ổn định trong quá trình bốc xếp và tránh rung lắc. Xi lanh nâng cung cấp hỗ trợ năng lượng để điều chỉnh độ cao và các bộ phận bịt kín nhập khẩu được sử dụng để đảm bảo hiệu suất bịt kín của hệ thống thủy lực.
Nó chủ yếu được thiết kế cho các hoạt động bốc xếp bằng xe nâng giữa xe tải và mặt đất, đồng thời được áp dụng rộng rãi cho các doanh nghiệp lớn, nhà kho, nhà ga, bến cảng, kho bãi và cơ sở hậu cần, vận tải bưu chính, phân phối hậu cần và các tình huống khác. Nó đặc biệt thích hợp cho các tình huống vận hành đa điểm, bốc dỡ và chuyển giao tạm thời và có thể được sử dụng ngay lập tức mà không cần kỹ thuật dân dụng, có tính linh hoạt cao. Các mô hình chịu tải khác nhau có thể được lựa chọn theo tần suất hoạt động và trọng lượng của hàng hóa.
Bảo trì hàng ngày chủ yếu bao gồm các điểm sau: thứ nhất, thường xuyên làm sạch bề mặt đường dốc để loại bỏ bụi và vết dầu, để tránh ảnh hưởng đến hiệu suất chống trượt; thứ hai, kiểm tra độ chặt của bu lông và đai ốc, và siết chặt kịp thời nếu chúng bị lỏng; thứ ba, thường xuyên tra dầu bôi trơn vào các bộ phận chuyển động như ổ trục, xích để giảm mài mòn; thứ tư, kiểm tra mức dầu thủy lực và độ kín của đường ống thủy lực, đồng thời bổ sung dầu thủy lực hoặc sửa chữa rò rỉ kịp thời; thứ năm, thường xuyên kiểm tra các thiết bị an toàn như dây xích an toàn, hàng rào bảo vệ để đảm bảo chúng được sử dụng bình thường.