| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
Vorkheftruckbevestiging met scharnierende remhandler en materiaaloverslagklem
Deze scharnierende brakhandlers met materiaaloverslagklemmen zijn ontworpen voor het effectief en veilig transporteren en stapelen van allerlei soorten afval. Onze scharnierende brakhandler met vorkheftruckbevestiging wordt veel gebruikt bij het maken van papier, het drukken, het uitgeven van kranten en andere laad- en loswerkzaamheden van ronde projecten. Emaille verfafwerking.
Vorkheftruck met scharnierende remhandlers en materiaaloverslagklem:
1. Rationeel ontworpen, compacte structuur, uitstekend zicht voor de bestuurder, eenvoudige bediening, verbetering van de werkefficiëntie.
2. Dun armprofiel en gladde armcontuur.
3. Contactkussens met geïntegreerde csting-structuur, slijtvastheid, lange levensduur.
4. Zorg voor de beste wrijving bij het vastklemmen.
5. De hydraulische retentie van cilinderkleppen zorgt voor een betrouwbare klemkracht bij transport over lange afstanden.
| Algemeen | 1 | Model | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPD35 | ||||||
| 2 | Vermogenstype | Diesel/GAS | Diesel/GAS | |||||||
| 3 | Nominale capaciteit | kg | 3000 | 3500 | ||||||
| 4 | Laadcentrum | mm | 500 | 500 | ||||||
| Karakteristiek | 5 | Hefhoogte | mm | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | Fork maat | mm | 1070*122*40 | 1070*122*40 | ||||||
| 7 | Kantelhoek van de mast | gr | 6°/12° | 6°/12° | ||||||
| 8 | Vooroverhang (wielmidden tot vorkvlak) | mm | 500 | 500 | ||||||
| 9 | Bodemvrijheid (onderkant van de mast) | mm | 126 | 126 | ||||||
| 10 | Algemene dimensie | Totale lengte (met/zonder vork) | mm | 3790/2700 | 3790/2700 | |||||
| 11 | Totale breedte | mm | 1230 | 1230 | ||||||
| 12 | Mast neergelaten hoogte | mm | 2105 | 2105 | ||||||
| 13 | MastUitgeschoven hoogte (met rugleuning) | mm | 4110 | 4110 | ||||||
| 14 | Hoogte van het hoofdscherm | mm | 2140 | 2140 | ||||||
| 15 | Draaistraal (buiten) | mm | 2415 | 2415 | ||||||
| 16 | Min. kruisende gangpad | mm | 2500 | 2500 | ||||||
| Prestatie | 17 | Snelheid | Reizen (volledige/lege lading) | km/u | 18/19 | 18/19 | ||||
| 18 | Heffen (volledige/lege lading) | mm/sec | 460/540 | 530/540 | ||||||
| 19 | Max. stijgbaarheid | % | 20 | 20 | ||||||
| Chassis | 20 | Band | Voorkant | 28x9-15-12PR | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Achterkant | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | Wielbasis | mm | 1650 | 1650 | ||||||
| 23 | Eigen gewicht | kg | 4280 | 4500 | ||||||
| Overdragen | 24 | Batterij | Spanning/capaciteit | V/Ah | 12/120 | 12/120 | ||||
| 25 | Motor | Model | C240 | C490BPG | QC495G | |||||
| 26 | Fabrikant | ISUZU | XinChang | Quanchai | ||||||
| 27 | Nominaal vermogen/rpm | kW/tpm | 34,3/2500 | 34,3/2500 | 42/2650 | |||||
| 28 | Nominaal koppel/tpm | Nm/rpm | 137,7/1800 | 160/1800-2000 | 174/1980 | |||||
| 29 | Aantal cilinders | 4 | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Boring x slag | mm | 86x102 | 90x105 | 95x105 | |||||
| 31 | Verplaatsing | cc | 2369 | 2670 | 2980 | |||||
| 32 | Capaciteit brandstoftank | L | 60 | 60 | 60 | |||||
| 33 | Overdragen | Machanisch/Hydraulisch | Machanisch/Hydraulisch | |||||||
| 34 | Bedrijfsdruk voor bevestiging | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||||||