모터 동력 시스템과 동력 전달 시스템은 국내 첨단 충격 흡수 기술을 채택하여 동력 시스템의 진동을 줄이고 운전자가 더욱 편안함을 느낄 수 있도록 합니다. 고화질 액정 디스플레이 장치를 갖추고 있어 작업자는 작업 상태를 쉽게 이해할 수 있고 시각적 영역을 확장하여 작업자가 기기를 보다 편리하고 빠르게 볼 수 있습니다.
● 광시야 갠트리를 통해 작업자는 더 넓은 시야를 확보할 수 있어 작업 효율성이 향상될 뿐만 아니라 안전성도 향상됩니다.
● 운전자가 더욱 편안하게 느낄 수 있도록 조정 가능한 안전 시트;
● 초저 미끄럼 방지 페달 미끄럼 방지 페달을 특별히 설정했습니다.
| 모델 | FB30 | FB35 | |
| 형질 | 전원 유형 |
디젤 |
디젤 |
작업 유형 |
좌석 |
좌석 |
|
| 정격용량(kg) | 3000 | 3500 | |
| 하중중심(mm) | 500 | 500 | |
| 리프트 높이(mm) | 3000 | 3000 | |
| 마스트 틸트 각도(Deg) | 6°/12° | 6°/12° | |
| 치수 | 포크 크기(L*W*T)(mm) | 1070x125x45 | 1070x125x45 |
| 포크 길이(포크 유무)(mm) | 3870/2750 | 3980/ | |
| 전체 폭(mm) | 1230 | 1230 | |
| 마스트 확장 높이(등받이 포함)(mm) | 4110 | 4110 | |
| 마스트 하강 높이(mm) | 2050 | 2050 | |
| 오버헤드 가드 높이(mm) | 2140 | 2140 | |
| 좌석 높이(mm) | 1000 | 1000 | |
| 포크 조정(최대/최소)(mm) | 1100/250 | 1100/250 | |
| 회전 반경(외부)(mm) | 2495 | 2640 | |
| Min.tinersecting 통로(mm) | 2500 | 2700 | |
| 최소지상고(mm) | 126 | 126 | |
| 프론트 오버행(mm) | 500 | 500 | |
| 리어 오버행(mm) | 570 | 570 | |
| 휠 베이스(mm) | 1770 | 1850 | |
| 트레드(전면/후면(mm) | 1000/970 | 1000/970 | |
| 성능 | 주행 속도(전체/공차)(km/h) | 18/19 | 18/19 |
| 리프팅 속도(전체/공하중)(mm/s) | 460/540 | 460/540 | |
| 하강 속도(만재/공재)(mm/s) | 450/420 | 450/420 | |
| 최대 견인력(전체/빈 부하)(KN) | 20/16 | 17/21 | |
| 최대등급성(%) | 20 | 20 | |
| 트럭 중량(무부하)(kg) | 4280 | 4500 | |
| 기타 | 타이어,번호(앞/뒤) |
2X/2 | 2X/2 |
| 타이어 종류 | 폴리우레탄 | 폴리우레탄 | |
| 타이어 치수 | 28×9-15-12PR/6.50-10-10PR | 28×9-15-12PR/6.50-10-10PR | |
서비스 제동 |
피트/유압 |
피트/유압 |
|
제동 정지 |
수동/기계 |
수동/기계 |
|
