ビュー: 0 著者: サイト編集者 公開時刻: 2026-06-30 起源: サイト
TL;DR:
NIULI CPCD50-ディーゼル フォークリフトは、定格容量 5,000 kg、カスタマイズ可能なマスト高さ 3,000 mm ～ 6,000 mm、国産または輸入エンジンのオプションを備えた頑丈な 5T フォークリフトです。 CE 規格に準拠して構築されており、倉庫、港、建設ヤード、その他の要求の厳しい産業環境に適しています。
倉庫では毎日、運用需要に対応できない機器のせいで時間とコストが失われています。フォークリフトが勾配で失速したり、持ち上げ範囲が不足したり、定期的な整備が必要になったりすることは、不便であるだけでなく、負担です。重工業では、作業負荷に適合する機械が必要ですが、最大 5,000 kg の荷重に対して、専用のディーゼル フォークリフトが可能なパワー、適応性、信頼性の組み合わせを実現できるオプションはほとんどありません。
NIULI CPCD50-ディーゼル フォークリフトは、まさにそれを念頭に置いて設計されました。中国鶴山市を拠点とする広東省の重機会社、NIULI Machinery Manufacture Co., Ltd.によって製造された CPCD50 は、世界中の港湾、物流ハブ、製鉄所、建設現場で信頼される主力製品となっています。 CE 認証、豊富なカスタマイズ オプション、および複数のエンジン構成により、 高い大型 5T フォークリフトの1 つとなっています。 市場で最も汎用性の
この記事では、 CPCD50-ディーゼル フォークリフト— 詳細な仕様やエンジンの選択から、アプリケーション シナリオやよくある質問まで。最後には、このマシンがあなたの業務に適しているかどうかを明確に把握できるでしょう。
目次
NIULI CPCD50-ディーゼル フォークリフトは、産業および商業環境での重量物持ち上げ作業用に設計されたカウンターバランスのディーゼル フォークリフトです。モデル名の「C」はカウンターバランスを表し、「P」は空気入りタイヤの構成を表し（ソリッドタイヤのオプションも利用可能）、「C」はやはり内燃機関のタイプを示し、「D」はディーゼル出力を指定します。 「50」は定格容量、つまり 5,000 kg、または 5 トンを指します。
NIULI機械 (chinaniuli.com ) は、軽量のフォークリフトでは管理できない種類の荷重や動作条件に対応できるように CPCD50 を設計しています。 CPCD50 ディーゼル フォークリフトは、堅牢なスチール フレーム、評判の高いメーカーによる実績のあるエンジン オプション、精度を重視して構築された油圧システムを備えており、機器の信頼性の高いロングサイクル パフォーマンスを必要とする調達マネージャー、フリート オペレーター、現場管理者をターゲットとしています。
CPCD50 は CE 規格認証を取得しており、欧州の安全および製造規制に準拠しています。これは、厳格な職場安全規定によって管理される海外のバイヤーおよび業務にとって重要な考慮事項です。
CPCD50 の技術的プロファイルを理解することは、購入者が機械が自社の用途に適合するかどうかを評価するのに役立ちます。主な仕様の内訳は次のとおりです。
パラメータ |
価値 |
|---|---|
定格容量 |
5,000kg |
ロードセンター |
500mm |
標準リフト高さ |
3,000mm |
最大。リフト高さ (オプション) |
6,000 mm (2～3段マスト) |
マスト傾斜角(F/R) |
6° / 12° |
全幅 |
1,490mm |
回転半径（外側） |
～2,850～2,974mm |
移動速度 (フル/空) |
18 / 19 km/h |
上昇速度 (満水/空) |
380 / 410mm/秒 |
最大。昇級性 |
20% |
自重 |
7,000kg |
燃料タンク容量 |
110L |
燃費 |
~4 ～ 6 L/h |
ホイールベース |
2,100mm |
地上高（マスト下部） |
160mm |
フォークサイズ (L×W×T) |
1,070×150×50mm |
保証 |
12か月または1,000時間 |
CPCD50 の 20% の最大登坂性は、トラクションを失うことなく、適度な傾斜を上り下りできることを意味します。これは、屋外の庭や平坦でない地形にとって重要な特性です。 110 L の燃料タンクと推定消費量 4 ～ 6 L/h を組み合わせることで、頻繁に給油を中断することなく長時間のシフトが可能になります。
CPCD50-ディーゼル フォークリフトは、5,000 kg の荷重を処理できるにもかかわらず、比較的コンパクトな設置面積を維持します。全幅 1,490 mm、回転半径約 2,850 ～ 2,974 mm により、大型機器では困難となる狭い通路や混雑したヤード レイアウトでも移動できます。スペースが限られている施設では、このコンパクトさがそのまま運用効率につながります。
標準リフト高さ 3,000 mm は、ほとんどのラックおよび積み込みドックの要件に対応します。高所保管やコンテナの積み重ねを伴う作業の場合、NIULI は 2 段または 3 段のマスト構成を使用して、3,000 mm から最大 6,000 mm までのマストのカスタマイズを提供します。この柔軟性は、個別の専門機器を必要とせずに、1 台のマシンが施設全体で複数の役割を果たせることを意味します。
前方に 6 度、後方に 12 度のマスト傾斜角により、オペレータはピックアップ、輸送、設置時に正確な荷重制御を行うことができ、製品損傷のリスクが軽減され、サイクル タイムが向上します。
CE 規格への準拠は、単にマーケティング上のチェック項目ではなく、 CPCD50-ディーゼル フォークリフトは 、構造的完全性、オペレーターの安全システム、排出基準をカバーする欧州連合の機械指令要件を満たしています。商品を輸出する企業や規制市場全体で事業を展開する企業にとって、CE 認証は調達を簡素化し、コンプライアンスのリスクを軽減します。
オーバーヘッドガードの高さは 2,290 mm で、上方の視界を妨げることなくオペレーターを保護します。マストの高さが 2,245 mm に低くなっているため、出入り口や頭上のインフラの下を移動する場合でも、機械は扱いやすくなっています。これらの設計の詳細は、機能のパディングではなく、実用的なエンジニアリングを反映しています。
エンジンの選択は、CPCD50 の最も重要な差別化要因の 1 つです。 NIULI Machinery は、さまざまな予算レベルと調達の好みに合わせて 3 つのエンジン オプションを提供しています。
東方紅 4108 は、産業用途における信頼性と国内でのスペアパーツの調達の比較的容易さで高く評価されている中国製ディーゼル エンジンです。これは、主にローカル サービス ネットワークが優先される市場内で活動するバイヤーにとって適切な選択です。
ChaoChai CY6102BG は 2,500 rpm で 81 kW を発生する 6 気筒エンジンで、定格トルクは 1,650 rpm で 353 Nm、排気量は 5,795 cc です。このエンジンは強力な出力を提供し、長時間にわたって高負荷サイクルを実行する操作に適しています。
三菱 S6S は、排気量約 4,997 cc の 6 気筒エンジンで、2,300 rpm で 52 kW を発生し、1,800 rpm で 137.7 Nm の定格トルクを発生します。耐久性とスムーズな電力供給で世界的に知られている三菱 S6S は、確立されたグローバル サービス インフラストラクチャを備えた国際的に認められたエンジンを優先する購入者にとって好ましい選択肢です。
CPCD50 は、機械式トランスミッションまたは油圧式トランスミッションのいずれかを搭載しており、前進 2 段構成と後進 2 段構成の両方で使用できます。油圧トランスミッション オプションは、よりスムーズなギア変更を提供し、ハイサイクル運転中のオペレータの疲労を軽減します。これは、フォークリフトが 1 日に複数のシフトを実行する環境において重要な利点です。
CPCD50-ディーゼルフォークリフトの油圧システムは、アタッチメント圧力18.5MPaで動作します。この圧力定格により、マシンはサイド シフター、ローテーター、クランプ、プッシュプル デバイスなどの幅広いオプションのアタッチメントをサポートできるようになり、標準のフォーク操作をはるかに超えてその実用性が拡張されます。
高性能油圧回路も CPCD50 の昇降速度に直接貢献します。全負荷時で 380 mm/s、空状態で 410 mm/s の速度で、機械は連続的なロードおよびアンロード サイクル中でもスループットを維持します。コンテナの取り扱いやシフトベースの生産ラインなど、時間に敏感な作業の場合、これらの速度は生産性に目に見える影響を与えます。
油圧システムはマストの傾きとステアリングの応答も制御します。どちらも一貫した液圧の恩恵を受け、正確で予測可能なハンドリングを実現します。
標準の CPCD50 構成では、フロント アクスルに 250-15-18PR、リアに 7.00-12-12PR の空気入りタイヤが使用されます。空気入りタイヤは平らでない路面や屋外の路面でも優れた衝撃吸収性を発揮するため、標準セットアップは建設現場、造船所、および混合路面環境に適しています。
固くて平らな倉庫の床やタイヤのパンクの危険性がある環境での用途向けに、NIULI はソリッドタイヤのオプションを提供しています。ソリッド タイヤはパンクのリスクを排除し、メンテナンス コストを削減し、密閉された表面でも一貫したパフォーマンスを発揮します。屋内物流施設や冷蔵倉庫環境で活動する購入者は、これらの理由からソリッド タイヤを好むことがよくあります。
空気入りタイヤとソリッドタイヤの選択は、動作環境の主な表面状態を反映する必要があります。 NIULI Machineryの営業チームは、 chinaniuli.com は 、現場の状況に基づいて最適な構成についてアドバイスします。
CPCD50-ディーゼル フォークリフトは、容量、リフト範囲、屋外機能の組み合わせにより、幅広い業界に適しています。
港湾および出荷ターミナル: コンテナの取り扱い、貨物の積み上げ、および船側での積み込みはすべて、信頼性の高い 5 トンの吊り上げ能力と高い登坂性を必要とします。 CPCD50 の 20% 勾配機能と堅牢な構造により、これらの環境に自然に適合します。
製鉄所および金属製造: コイル、ビレット、構造用鋼セクションの移動には、荷重の安定性と正確なマスト制御の両方が必要です。 CPCD50の低重心と油圧トランスミッションにより、重金属素材の正確なハンドリングをサポートします。
建設および建築資材: レンガパレット、プレキャストコンクリート要素、および屋根材は、3 トンのフォークリフトの能力を超えることがよくあります。 CPCD50 は、活発な建設現場に特有の不均一な地面を移動しながら、これらの荷重を負担なく処理します。
物流倉庫および流通倉庫: 特大品またはバルク品を扱う施設は、CPCD50 のオプションのマスト高さ最大 6,000 mm の恩恵を受け、専門のリーチ トラックに投資することなくハイラック保管が可能になります。
木材および製紙工場: CPCD50 のアタッチメントの互換性は、18.5 MPa の油圧作動圧力によってサポートされており、リール、ベール、および束ねられた木材を取り扱うためのクランプ アタッチメントを簡単に取り付けることができます。
製造プラント: 重いサブアセンブリや原材料パレットを生産フロア間で移動させる組立作業は、CPCD50 のコンパクトな回転半径と安定した荷重処理の恩恵を受けます。
CPCD50-ディーゼル フォークリフトの定格容量は、荷重中心 500 mm で測定して 5,000 kg (5 トン) です。重心がフォーク面から遠い位置に荷物が配置されると、有効な安全作業能力が低下します。これは、すべてのカウンターバランス型フォークリフトの標準的な考慮事項です。
標準のマスト構成では、リフト高さ 3,000 mm が提供されます。 NIULI Machinery は、購入者の運用要件に応じて、2 段または 3 段のマスト アセンブリを使用して 3,000 mm から 6,000 mm までのカスタマイズ可能なマスト オプションを提供します。
適切なエンジンは購入者の優先順位によって異なります。 ChaoChai CY6102BG は、より高い生電力出力 (81 kW) を提供し、最大のパフォーマンスと現地部品への簡単なアクセスを必要とする購入者に適しています。三菱 S6S は、確立された国際サービス ネットワークを備えた世界的に認められたエンジンであり、三菱のサービス インフラストラクチャが利用可能でブランドの信頼性を重視する地域の購入者に適しています。
はい。 CPCD50 は CE 規格認証を取得しており、欧州の機械の安全性と性能に関する指令への準拠を確認しています。これにより、CPCD50 は、規制遵守要件のあるヨーロッパおよび多くの国際市場への輸出に適しています。
NIULI Machinery は、CPCD50-ディーゼル フォークリフトに対して 12 か月または 1,000 時間のいずれか早い方の保証を提供します。この保証は製造上の欠陥を対象とし、NIULI のカスタマー サービス チームによってサポートされます。 チナヌリ.com.
はい。 CPCD50 の空気入りタイヤ構成と 20% の最大登坂性により、建設現場、港湾、資材置き場などの屋外での使用に適しています。主に屋内の硬くて平らな床で使用する場合は、ソリッド タイヤ構成をご利用いただけます。
通常の動作条件下では、CPCD50 は 1 時間あたり約 4 ～ 6 リットルを消費します。 110 L の燃料タンクは、ほとんどの用途で給油を中断することなくフル勤務シフトに十分な容量を提供します。
NIULI Machinery Manufacture Co., Ltd. は、中国広東省鶴山市に拠点を置いています。この地域には、世界への輸出をサポートする製造インフラと物流接続が充実しています。 NIULI は、軽電気スタッカーから 大型ディーゼルフォークリフトであり、CPCD50 は同社の重量物ラインナップの中心にあります。
Dongfanghong 4108、ChaoChai CY6102BG、Mitsubishi S6S の 3 つのエンジン オプションから選択できるということは、購入者が単一のパワートレイン ソリューションに縛られないことを意味します。最大 6,000 mm までのマストのカスタマイズとソリッドまたは空気圧タイヤのオプションを組み合わせることで、CPCD50 は、固定された機械仕様に強制的に操作を適応させるのではなく、特定の操作要件に適合するように構成できます。
CE 認証、12 か月または 1,000 時間の保証、取り付けサポート用の 18.5 MPa の動作圧力により、パフォーマンス、安全性、長期価値のバランスがとれた仕様パッケージが完成します。
NIULI Machinery の国際営業チームには、次の方法で直接連絡できます。 chinaniuli.comでは、購入希望者は技術データシート、構成に関する相談、価格情報をリクエストできます。
NIULI CPCD50-ディーゼル フォークリフトは、要求の厳しい産業用途向けに構築されたコンパクトで構成可能なパッケージで、定格吊り上げ能力 5,000 kg を実現します。複数のエンジン オプションやカスタマイズ可能なマストの高さから、CE 認証やソリッド タイヤの入手可能性まで、CPCD50 の仕様のすべての要素は、理想的な状況だけでなく、現実の状況に対処するように設計されたマシンを反映しています。
軽量の設備が手狭になった作業や、新しい施設を固定するために信頼性の高い大型ディーゼル フォークリフトが必要な作業では、CPCD50 を真剣に検討する価値があります。訪問 chinaniuli.com に アクセスして、完全な技術仕様を調べたり、見積もりをリクエストしたり、NIULI Machinery のチームに直接連絡して、アプリケーションに合わせた構成オプションについて話し合ったりしてください。
