ਸੀ.ਪੀ.ਡੀ
ਨਿਉਲੀ
| ਉਪਲਬਧਤਾ: | |
|---|---|
| ਮਾਤਰਾ: | |
ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਆਈਟਮ |
ਉਪ-ਆਈਟਮ |
ਯੂਨਿਟ |
CPC/CPCD30 (ਡੀਜ਼ਲ) |
CPC/CPCD35 (ਡੀਜ਼ਲ/ਗੈਸ) |
ਗੁਣ |
ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ |
- |
- |
ਡੀਜ਼ਲ |
ਡੀਜ਼ਲ/ਗੈਸ |
ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ |
- |
ਕਿਲੋ |
3000 |
3500 |
|
ਲੋਡ ਕੇਂਦਰ |
- |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
500 |
500 |
|
ਉੱਚਾਈ ਚੁੱਕਣਾ |
- |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
3000 |
3500 |
|
ਮੁਫ਼ਤ ਉਚਾਈ |
- |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
145 |
145 |
|
ਫੋਰਕ ਦਾ ਆਕਾਰ |
L×W×H |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1070×125×45 |
1070×125×50 |
|
ਮਾਸਟ ਕੋਣ |
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ |
° |
6/12 |
6/12 |
|
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ |
- |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
2470 |
2400 |
|
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਸਟੈਕਿੰਗ ਚੈਨਲ ਚੌੜਾਈ |
- |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
4280 |
4335 |
|
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਚੈਨਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ |
- |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
2120 |
2235 |
|
ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ |
- |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
120 |
120 |
|
ਓਵਰਹੈੱਡ ਗਾਰਡ ਦੀ ਉਚਾਈ |
- |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
2120 |
2120 |
|
ਫਰੰਟ ਓਵਰਹੈਂਗ |
- |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
498 |
498 |
|
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ |
ਅਧਿਕਤਮ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ |
km/h |
19 |
19 |
ਅਧਿਕਤਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਗਤੀ |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ |
mm/s |
460 |
460 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਖਿੱਚ |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ |
kW |
20 |
20 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ |
% |
20 |
20 |
|
ਨੂੰ ਮਾਪ |
ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ |
ਫੋਰਕ ਨਾਲ |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
3825 |
2660 |
ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ |
ਕਾਂਟੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
2735 |
1265 |
|
ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ |
- |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1230 |
1265 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਫੋਰਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ (ਸ਼ੈਲਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ) |
- |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
4265 |
4230 |
|
ਮਾਸਟ ਲੈਂਡਿੰਗ ਉਚਾਈ |
- |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
2040 |
2040 |
CPD K2 ਇੱਕ 3-ਟਨ ਕਲਾਸ ਫਿਊਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਰੇਟਡ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 3000kg ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 500mm ਹੈ; ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਸਟ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ 3000mm ਹੈ , ਅਤੇ 2-ਸੈਕਸ਼ਨ/3-ਸੈਕਸ਼ਨ ਮਾਸਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 6000mm)।
ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ Isuzu/Xinchai National III/National IV ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ , ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ; ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਯੂਰੋ III/EPA ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 10%~15% ਘੱਟ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ , ਅਤੇ ਰੌਲਾ ≤78dB ਹੈ।
• ਵਾਈਡ-ਵਿਊ ਮਾਸਟ : ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
• ਇੰਟੈਗਰਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਗਾਰਡ : ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ/ਰੋਲਓਵਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ
• ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ : ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ-ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਬਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ : ਚੰਗਾ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ, ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ
• ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸੀਟ + ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਪੈਡਲ : ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਥਕਾਵਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਗੋਦਾਮਾਂ, ਡੌਕਸ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਾਰਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ : ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ; ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਜਾਪਾਨੀ ਸ਼ਿਮਾਦਜ਼ੂ ਵਾਲਵ/NOK ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਘੱਟ ਲੀਕੇਜ ਦਰ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ.
12-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ (ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)। ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ (ਇੰਜਣ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ) 18-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਤਰਜੀਹੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ; ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਯੁਕਤ ਵਾਰੰਟੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, 48 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ-ਸਾਈਟ ਸੇਵਾ, ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।