Katselukerrat: 0 Tekijä: Sivuston editori Julkaisuaika: 2022-11-15 Alkuperä: Sivusto
Walkie-akkupinoaja on pyörillä varustettu, akkukäyttöinen ajoneuvo, joka auttaa tavaroiden kuljettamisessa. Näitä pinoajia käytetään yleensä sisätiloissa, ja ne pystyvät nostamaan vähintään 2 500 punnan kuormalavan. Ne toimivat sähköllä ja vaativat vähemmän huoltoa kuin trukki. Ne ovat myös ympäristöystävällisempiä.
Walkie-akkupinoajia löytyy useista eri hintaluokista. Jotkut mallit voivat nostaa jopa kahdeksan jalkaa ilmaan. Vaikka useimmat tavalliset radiopuhelinakkupinoamislaitteet voivat kantaa noin 2 200 puntaa, suuremman kapasiteetin vastapainoakkujen pinoamisakkujen kapasiteetti on 4 000 puntaa. Nämä koneet ovat kestäviä ja voivat toimia jopa 10 vuotta.
Walkie B -patteri S -nauhuri kuorma-autoissa on ergonominen muotoilu, matalaprofiilinen voimayksikkö ja integroidut hallintalaitteet. Monissa näistä pinoamislaitteista on myös sisäänrakennettu tuntimittari ja kuorman tunnistava vääntötangon jousitus. Nämä pinoamiskoneet kestävät varastoympäristön kulumista aiheuttamatta ongelmia.
Sähköinen pinoaja on tehokas ja monipuolinen laite, jolla on monia ominaisuuksia ja etuja. Se on erittäin tehokas ja ergonominen, ja sen nostokapasiteetti on jopa 1500 kg. Sähköinen pinoaja on saatavana simplex-, duplex- tai triple-mastona, ja siinä on erilaisia asennusvaihtoehtoja. Tarpeesi mukaan voit valita puoli- tai vetoakun. Puolivetoakku soveltuu kevyeen käyttöön, kun taas vetoakkua suositellaan raskaaseen käyttöön.
Sähkökäyttöiset pinoajat on suunniteltu kantamaan kuormalavoja ja ne soveltuvat useimpiin sisätiloihin. Niissä on pienet pyörät, jotka eivät sovellu koville lattioille, mutta suurempia renkaita on saatavana, jos haluat kuljettaa suuria tavaroita. Sähköinen pinoaja soveltuu suljetuille kuormalavoille ja pystyy käsittelemään kahta lavaa kerrallaan. Turvallisuuden lisäämiseksi Sähköinen - S tarraaja voidaan varustaa myös vastapainolla.
Sähköpinoajat käyttävät akkuja hydraulisen voimayksikön ja nostoketjun tehonlähteenä. Näin sähköinen pinoaja voi laskea ja nostaa tavaroita ilman moottoria. Sähkökäyttöisessä pinoajassa on säätimet haarukoiden nostamiseen ja laskemiseen sekä niiden asettamiseksi lavalle. Ne sopivat parhaiten pienille yrityksille ja varastoille, eivätkä vaadi toimilupaa. Kuljettajien tulee kuitenkin tutustua koneeseen ennen sen käyttöä.
Sähkökäyttöiset lavakurottajat ovat erittäin hyödyllisiä varastoissa, joissa ei ole trukkeja. Niissä on sisäänrakennetut turvaominaisuudet, ne vähentävät energiakustannuksia ja ovat ympäristöystävällisiä. Ne eivät myöskään käytä fossiilisia polttoaineita, ja niiden hiljainen toiminta tekee niistä käytännöllisen vaihtoehdon raskaassa käytössä. Nämä pinoamiskoneet ovat myös ihanteellisia lavojen käsittelyyn erikoistuneilla varastoosilla.
A Jokainen T - auto on erikoistrukki, jonka avulla käyttäjät voivat pinota tuotteita korkeammalle tasolle kuin tavallinen trukki. Tämän ansiosta varastonhoitajat voivat hyödyntää varastotilaa parhaalla mahdollisella tavalla ja silti maksimoida varastonsa käytettävyyden. Nykypäivän verkkokaupan maailmassa tavaroiden kysyntä kasvaa, minkä vuoksi varastotilan tehokas käyttö on entistä tärkeämpää. Työntömastotrukkien avulla varastopäälliköt voivat helposti hallita tätä tilannetta.
Työntömastotrukit ovat samanlaisia kuin trukit, paitsi että niissä on kiinteät mastot ja laajennetut haarukat. Ne voivat nostaa 2 000 kiloa kuormalavoja jopa 30 jalkaan ilmassa ja ovat ihanteellisia varastosovelluksiin. Näitä kuorma-autoja on saatavana sekä sisä- että ulkoversioina. Niiden nivelletyt kuormapyörät mahdollistavat niiden liikkumisen vaakasuorassa ja kohtisuorassa käytävillä.
Työntömastotrukit sopivat ihanteellisesti sisäkäyttöön, sillä niiden ohjaamoita voidaan kallistaa näkyvyyden parantamiseksi. Monissa malleissa on jopa kamera, joka näyttää videota ohjaamon LCD-näytöillä. Yksi näiden kuorma-autojen haittapuoli on kuitenkin se, että niiltä puuttuu riittävä alavaunuvara. Tämä voi aiheuttaa ongelmia ajettaessa epätasaisilla pinnoilla.
Työntömastotrukkeja on useita tyylejä, joista jokaisella on omat hyvät ja huonot puolensa. Yleisin työntömastotrukki Pohjois-Amerikassa on yksisyvä virroitti. Toista lajiketta kutsutaan liikkuvan maston työntötrukiksi. Nämä kuorma-autot käyttävät kiskoilla olevaa hydraulijärjestelmää haarukoiden pidentämiseen. Ne eivät kuitenkaan pysty käsittelemään kaksoissyvyyttä.
