FGL20/25
NIULI
8427900000
| množstvo: | |
|---|---|
Vysokozdvižný vozík NIULI s nízkymi nákladmi na vlastníctvo, vynikajúcou viditeľnosťou, bezkonkurenčnou technikou, bezpečnosťou a ergonomickým dizajnom pre operátora. Môže byť široko používaný v skladoch, továrňach, prístavoch a stavebných závodoch atď.
Motor a prevodový systém
Vysoko výkonný motor ako Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai pre dieselový vysokozdvižný vozík s normami EUIIIB/EUIV/EPA, čo je vysoká efektivita práce, nižšia spotreba paliva a nízke úrovne emisií.
Vysokozdvižný vozík s prevodovkou s technológiou TCM na japonskej úrovni, ktorá zaisťuje vysoko účinný prenos sily a výkonu.
Elektrický systém
Svetelná indikácia / LCD displej poskytuje rozsiahle informácie o prevádzke a údržbe vozíka, je s vodotesnou a nárazuvzdornou ochranou. Pokročilý káblový zväzok, vodotesné konektory a viacjednotkový poistkový modul zaisťujú bezpečnosť a spoľahlivosť obvodu.
Voliteľné LED svetlá môžu poskytnúť lepšie svetelné prostredie a znížiť spotrebu energie.
Hydraulický systém
Dieselový vysokozdvižný vozík Niuli vybavený japonskými multiventilmi Shimadzu a zubovým čerpadlom a japonskými tesniacimi prvkami NOK. Vysokokvalitné hydraulické komponenty a racionálne rozloženie potrubí pomáha kontrolovať tlak oleja a výrazne zlepšuje výkon vysokozdvižného vozíka.
Výfukový a chladiaci systém
Vysokozdvižný vozík Niuli využíva veľkokapacitný chladič a optimalizovaný kanál na odvod tepla. Kombinácia chladiacej kvapaliny motora a chladiča prevodovej kvapaliny je navrhnutá pre maximálny prietok vzduchu prechádzajúceho cez protizávažie.
Výfuk vychádza z čela tlmiča, pomocou externého lapača iskier sa výrazne zníži odpor výfuku, funkcia dymového a hasiaceho prístroja je spoľahlivejšia. Zariadenia na filtrovanie pevných častíc a katalyzátor je voliteľné zariadenie na zlepšenie výkonu odsávania.
Riadiaci a brzdový systém
Riadiaca náprava využíva zariadenie na zmiernenie otrasov, je namontovaná tyč riadenia nahor a nadol s jednoduchou konštrukciou a lepšou intenzitou a jej oba konce majú kĺbové ložisko, ktoré vylepšuje inštalačný otvor.
Japonský typ brzdového systému s technológiou TCM, ktorý je citlivý a ľahký plne hydraulický s lepším brzdným výkonom.
| Model | Jednotka | FGL20 | FGL25 | ||
| Typ napájania | PLYN/LPG | PLYN/LPG | |||
| Menovitá kapacita | kg | 2000 | 2500 | ||
| Centrum zaťaženia | mm | 500 | 500 | ||
| Výška zdvihu | mm | 3000 | 3000 | ||
| Veľkosť vidlice | L*W*T | mm | 1070*122*40 | 1070*122*40 | |
| Uhol sklonu stožiara | F/R | Deg | 6°/12° | 6°/12° | |
| Predný previs (od stredu kolesa po čelo vidlice) | mm | 480 | 480 | ||
| Svetlá výška (spodná časť stožiara) | mm | 120 | 120 | ||
Celkový rozmer |
Dĺžka vidlice (s / bez vidlice) | mm | 3654/2570 | 3654/2570 | |
| Celková šírka | mm | 1160 | 1160 | ||
| Výška zníženého stožiara | mm | 1995 | 1995 | ||
| Výška zníženého stožiara (s opierkou chrbta) | mm | 4110 | 4110 | ||
| Výška ochranného krytu nad hlavou | mm | 2130 | 2130 | ||
| Polomer otáčania (vonku) | mm | 2340 | 2340 | ||
| Min.križovatka ulička | mm | 2400 | 2400 | ||
| Rýchlosť | Cestovanie (plný/prázdny náklad) | km/h | 17/19 | 17/19 | |
| Zdvíhanie (plný/prázdny náklad) | mm/s | 530/550 | 530/550 | ||
| Maximálna stúpavosť | % | 20 | 20 | ||
| Pneumatika | Predné | 7.00-12-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| Zadné | 6.00-9-10PR | 6,50-10-10PR | |||
| Rázvor kolies | mm | 1600 | 1850 | ||
| Vlastná hmotnosť | kg | 3480 | 4500 | ||
| Batéria | Napätie/kapacita | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |
| Motor | Model | K21 | K21 | ||
| Výrobca | NISSAN | NISSAN | |||
| Menovitý výkon/ot./min | Kw/ot./min | 31,2/2250 | 31,2/2250 | ||
| Menovitý krútiaci moment/ot./min | Nm/ot./min | 143,7/1600 | 143,7/1600 | ||
| Č. valca | 4 | 4 | |||
| Vŕtanie × zdvih | mm | 89*83 | 89*83 | ||
| Výtlak | cc | 2065 | 2065 | ||
| Kapacita palivovej nádrže | L | 60 | 60 | ||
| Prenos | Typ | Mechanické/Hydrauické | Mechanické/Hydrauické | ||
| Etapa | FWD/RVS | 1/1 (2/2) / 1/1 | 1/1 (2/2) / 1/1 | ||
| Prevádzkový tlak pre pripojenie | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||
