FGL20/25
NIULI
8427900000
| Mennyiség: | |
|---|---|
NIULI targonca alacsony fenntartási költséggel, kiváló kilátással, páratlan technikával, biztonsággal és ergonómiai kialakítással a kezelő számára. Széles körben használható raktárban, gyárban, kikötőben és építőipari üzemben stb.
Motor és sebességváltó rendszer
Nagy teljesítményű motorok, mint az Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai EUIIIB/EUIV/EPA szabványú dízel targoncákhoz, amelyek nagy munkahatékonyságot, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és alacsony károsanyag-kibocsátást biztosítanak.
A targonca japán szintű TCM technológiás sebességváltóval rendelkezik, amely biztosítja a nagy hatékonyságú erőátvitelt és teljesítményt.
Elektromos rendszer
Fényjelző / LCD-kijelző széleskörű tájékoztatást nyújt a targonca üzemeltetéséről és karbantartásáról, víz- és ütésálló védelemmel rendelkezik. A fejlett kábelköteg, a vízálló csatlakozók és a többegységes biztosítékmodul gondoskodnak az áramkör biztonságáról és megbízhatóságáról.
Az opcionális LED-lámpák jobb megvilágítási környezetet biztosítanak, és csökkentik az energiafogyasztást.
Hidraulikus rendszer
Niuli dízel targonca japán Shimadzu multi szelepekkel és fogaskerék-szivattyúval és japán NOK tömítőelemekkel. A kiváló minőségű hidraulikus alkatrészek és a csövek racionális elosztása segít az olajnyomás szabályozásában és nagymértékben javítja a targonca teljesítményét.
Kipufogó és hűtőrendszer
A Niuli targonca nagy kapacitású hűtőt és optimalizált hőelvezető csatornát alkalmaz. A motor hűtőfolyadékának és a sebességváltó-folyadék hűtőjének kombinációját az ellensúlyon áthaladó maximális légáramlásra tervezték.
A kipufogó a hangtompító homlokfelületéről érkezik, külső szikrafogóval, a kipufogó ellenállása jelentősen csökken, a füst- és tűzoltó készülék működése megbízhatóbb. A részecskeszűrő és a katalizátoros eszközök opcionális eszköz a kimerítő teljesítmény javítására.
Kormány- és fékrendszer
A kormánytengely ütéscsillapító eszközzel rendelkezik, egyszerű szerkezetű és jobb intenzitású, felfelé és lefelé típusú kormányrudat szerelnek fel, és mindkét végén csuklós csapágyat használnak, amely javította a beszerelési lyukat.
Japán TCM technológiás fékrendszer, amely érzékeny és könnyű, teljes hidraulikus, jobb fékezési teljesítménnyel.
| Modell | Egység | FGL20 | FGL25 | ||
| Teljesítmény típusa | GÁZ/LPG | GÁZ/LPG | |||
| Névleges kapacitás | kg | 2000 | 2500 | ||
| Betöltési központ | mm | 500 | 500 | ||
| Emelési magasság | mm | 3000 | 3000 | ||
| Villa Méret | L*W*T | mm | 1070*122*40 | 1070*122*40 | |
| Árboc dőlésszöge | F/R | Deg | 6°/12° | 6°/12° | |
| Első túlnyúlás (a kerék közepétől a villához) | mm | 480 | 480 | ||
| Szabad magasság (árboc alja) | mm | 120 | 120 | ||
Teljes méret |
Villa hossza (villával/villa nélkül) | mm | 3654/2570 | 3654/2570 | |
| Teljes szélesség | mm | 1160 | 1160 | ||
| Árboc süllyesztett magassága | mm | 1995 | 1995 | ||
| Árboc leengedett magassága (háttámlával) | mm | 4110 | 4110 | ||
| Fejvédő magasság | mm | 2130 | 2130 | ||
| Fordulási sugár (külső) | mm | 2340 | 2340 | ||
| Min.kereszteződési folyosó | mm | 2400 | 2400 | ||
| Sebesség | Utazás (teli/üres rakomány) | km/h | 17/19 | 17/19 | |
| Emelés (teli/üres rakomány) | mm/s | 530/550 | 530/550 | ||
| Max. fokozatosság | % | 20 | 20 | ||
| Gumi | Elülső | 7.00-12-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| Hátulsó | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| Tengelytávolság | mm | 1600 | 1850 | ||
| Önsúly | kg | 3480 | 4500 | ||
| Akkumulátor | Feszültség/Kapacitás | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |
| Motor | Modell | K21 | K21 | ||
| Gyártó | NISSAN | NISSAN | |||
| Névleges teljesítmény/rpm | Kw/rpm | 31,2/2250 | 31,2/2250 | ||
| Névleges nyomaték/rpm | Nm/rpm | 143,7/1600 | 143,7/1600 | ||
| Hengerszám | 4 | 4 | |||
| Furat × Löket | mm | 89*83 | 89*83 | ||
| Elmozdulás | cc | 2065 | 2065 | ||
| Üzemanyagtartály kapacitása | L | 60 | 60 | ||
| Terjedés | Írja be | Gépi/hidraulikus | Gépi/hidraulikus | ||
| Színpad | FWD/RVS | 1/1(2/2) / 1/1 | 1/1(2/2) / 1/1 | ||
| Üzemi nyomás a rögzítéshez | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||
