ਵਿਯੂਜ਼: 0 ਲੇਖਕ: ਸਾਈਟ ਸੰਪਾਦਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਮਾਂ: 2022-07-07 ਮੂਲ: ਸਾਈਟ
ਆਧੁਨਿਕ ਈ ਲੈਕਟਰਿਕ ਐਫ ਓਰਕਲਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ AC ਮੋਟਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ DC ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ DC ਮੋਟਰਾਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਵਧਣ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦੀ ਗਈ। DC ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਵੀ ਦਿਨ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ।
ਐਨ ਈ ਲੈਕਟਰਿਕ ਐੱਫ ਆਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਜੈਵਿਕ-ਈਂਧਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਇੰਜਣ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਕੁਸ਼ਲ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਸਦਾ ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਹੈ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕਲਚ ਜਾਂ ਇੰਚਿੰਗ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਾਪਮਾਨ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਹੀ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਇਸਦਾ ਲੰਬਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ 45 ਮਿੰਟ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ: ਤੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏ ਨਾਲੋਂ ਘਟੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਡੀ ਆਈਜ਼ਲ ਐੱਫ ਆਰਕਲਿਫਟ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸਟੀਪਰ ਰੈਂਪ ਉੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬੀ ਐਟਰੀ ਐੱਫ ਆਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਸ਼ਿਤ ਨਾ ਹੋਣ। ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਨਮੀ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਣੂ ਐਸਿਡ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਭਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ।
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀ ਪਾਣੀ ਪਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਸਿਡ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
