FGL30/35
NIULI
8427900000
| ပမာဏ- | |
|---|---|
3Ton Gasoline/LPG Diesel Forklift Truck
Diesel Forklifts များသည် ပစ္စည်းများ ကိုင်တွယ်သည့်လောကတွင် ခက်ခဲသော အလုပ်သမားများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကျယ်ပြန့်သော ယူနစ်ဝန်များကို ကိုင်တွယ်ရန်နှင့် ကြမ်းတမ်းသော ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤထရပ်ကားများသည် လည်ပတ်ရလွယ်ကူပြီး ဆီစားသက်သာပါသည်။ အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးအစား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ ဒီဇယ်တင်ကားသည် သင့်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည့် အားကိုးရလောက်သောယာဉ်ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ် Forklift သည် လျှပ်စစ်ထရပ်ကားထက် အကြမ်းဆုံးမြေပြင်ကို ကောင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး ရာသီဥတုကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဒီဇယ်တင်ကားသည် လျှပ်စစ်ထက် ပါဝါပို၍ လောင်စာမကုန်ဘဲ ကြာရှည်အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
NIULI forklift ၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သောမြင်နိုင်စွမ်း၊ ပြိုင်ဘက်ကင်းသောနည်းပညာ၊ အော်ပရေတာအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဘေးကင်းရေးနှင့် ergonomics။ ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းသော ဂိုဒေါင်၊ စက်ရုံ၊ ဆိပ်ကမ်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး စက်ရုံ စသည်တို့တွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနိုင်သည်။
အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာစနစ်
Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai ကဲ့သို့သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အင်ဂျင်များအတွက် ဒီဇယ်တင်ကား ။ အလုပ်ထိရောက်မှု၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပါးပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်နိမ့်သည့် EUIIIB/EUIV/EPA စံနှုန်းများဖြင့်
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ပါဝါလွှဲပြောင်းမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည့် ဂျပန်အဆင့် TCM နည်းပညာဖြင့် ဂီယာပါရှိသော forklift။
လျှပ်စစ်စနစ်
အလင်းအညွှန်း / LCD မျက်နှာပြင်သည် ထရပ်ကားလည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ကျယ်ပြန့်သောအချက်အလက်များကို ပေးဆောင်သည်၊ ၎င်းသည် ရေစိုခံပြီး ရှော့ခ်ဒဏ်ခံနိုင်သော အကာအကွယ်ဖြစ်သည်။ အဆင့်မြင့်ဝါယာကြိုးကြိုး၊ ရေစိုခံချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ဘက်စုံသုံး ဖျစ် module များသည် circuit ၏ လုံခြုံရေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။
ရွေးချယ်နိုင်သော LED မီးများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအလင်းရောင်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ပါဝါသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်
Niuli ဒီဇယ်တင်ကားအား ဂျပန် Shimadzu multi valves နှင့် gear pump နှင့် Japanese NOK sealing element များ တပ်ဆင်ထားသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပိုက်များ၏ ဆင်ခြင်တုံတရား ဖြန့်ဖြူးမှုသည် ဆီဖိအားကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးပြီး forklift စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြင့်မားစွာ တိုးတက်စေသည်။
အိတ်ဇောနှင့် အအေးပေးစနစ်
Niuli forklift ထရပ်ကားသည် ကြီးမားသော စွမ်းရည်ရှိသော ရေတိုင်ကီနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော အပူပေးဝေခြင်းချန်နယ်ကို လက်ခံပါသည်။ အင်ဂျင် coolant နှင့် transmission fluid radiator တို့ကို ပေါင်းစပ်ပြီး တန်ပြန်အလေးချိန်ကို ဖြတ်သန်းသွားသော အများဆုံးလေစီးကြောင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
အိတ်ဇောသည် မာဖလာ၏ အဆုံးမျက်နှာမှ ဆင်းသက်လာပြီး ပြင်ပအမျိုးအစား sparkle arrester ကို အသုံးပြုကာ၊ အိတ်ဇောအား ခုခံနိုင်စွမ်း အလွန်လျော့ကျသွားသည်၊ မီးခိုးနှင့် မီးသတ်ဆေးဘူး၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပိုမိုစိတ်ချရပါသည်။ Particle soot filter နှင့် catalytic converter devices များသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သော ကိရိယာဖြစ်သည်။
စတီယာရင်နှင့် ဘရိတ်စနစ်
စတီယာရင် axle သည် ရှော့ခ်-လျော့ပါးစေသည့် ကိရိယာကို လက်ခံသည်၊ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပြင်းထန်မှုရှိသော အတက်အဆင်း အမျိုးအစား စတီယာရင်တံကို တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးသည် တပ်ဆင်အပေါက်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ပူးတွဲ bearing ကို ခံယူသည်။
ဂျပန် TCM နည်းပညာသုံး ဘရိတ်စနစ် အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ထိခိုက်လွယ်ပြီး ပေါ့ပါးသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘရိတ်စနစ် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။
| မော်ဒယ် | ယူနစ် | FGL30 | FGL35 | ||
| ပါဝါအမျိုးအစား | GAS/LPG | GAS/LPG | |||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည် | ကီလိုဂရမ် | 3000 | 3500 | ||
| Load Center | မီလီမီတာ | 500 | 500 | ||
| Lift အမြင့် | မီလီမီတာ | 3000 | 3000 | ||
| ခက်ရင်းအရွယ်အစား | L*W*T | မီလီမီတာ | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| ရွက်တိုင်စောင်း | F/R | ဒီဂရီ | 6°/12° | 6°/12° | |
| Front Overhang (မျက်နှာဆုံမှ ဘီးဗဟို) | မီလီမီတာ | 500 | 500 | ||
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (ရွက်တိုင်အောက်ခြေ) | မီလီမီတာ | 128 | 128 | ||
စုစုပေါင်း Dimension |
ခက်ရင်း အရှည် (လမ်းဆုံလမ်းခွ မပါသော) | မီလီမီတာ | ၃၇၉၀/၂၇၀၀ | ၃၉၈၀/၂၈၉၀ | |
| အကျယ်အဝန်း | မီလီမီတာ | 1230 | 1230 | ||
| အမြီးနိမ့်အမြင့် | မီလီမီတာ | 2105 | 2105 | ||
| ရွက်တိုင်နိမ့်အမြင့် (နောက်ခန်းပါသော) | မီလီမီတာ | 4110 | 4110 | ||
| Overhead Guard အမြင့် | မီလီမီတာ | 2140 | 2140 | ||
| အချင်းဝက် (အပြင်ဘက်) | မီလီမီတာ | 2415 | 2640 | ||
| မင်းလမ်းဆုံတန်းမှာ | မီလီမီတာ | 2500 | 2700 | ||
| အရှိန် | ခရီးသွားခြင်း (ဝန်အပြည့်/ဗလာ) | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၁၈/၁၉ | ၁၈/၁၉ | |
| ရုတ်သိမ်းခြင်း(ဝန်အပြည့်/ဗလာ) | မီလီမီတာ/စက္ကန့် | ၄၆၀/၅၄၀ | ၃၆၀/၄၄၀ | ||
| အမြင့်ဆုံး Gradeability | % | 20 | 20 | ||
| တာယာ | ရှေ့ | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| နောက်တန်း | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| ဘီးတပ် | မီလီမီတာ | 1650 | 1850 | ||
| ကိုယ်အလေးချိန် | ကီလိုဂရမ် | 4280 | 4500 | ||
| ဘက်ထရီ | ဗို့အား/စွမ်းဆောင်ရည် | V/Ah | ၁၂/၁၂၀ | ၁၂/၁၂၀ | |
| အင်ဂျင် | မော်ဒယ် | BY491 | K25 | ||
| ထုတ်လုပ်သူ | BAIYANG | NISSAN | |||
| အထွက်/rpm အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | Kw/rpm | ၃၆/၂၄၀၀ | ၃၇/၂၃၀၀ | ||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque/rpm | Nm/rpm | ၁၅၅/၁၈၀၀ | ၁၇၆/၁၆၀၀ | ||
| ဆလင်ဒါနံပါတ် | 4 | 4 | |||
| ဖေဖေ့ × လေဖြတ် | မီလီမီတာ | ၉၁*၈၆ | ၈၉*၈၃ | ||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | စီစီ | 2237 | 2448 | ||
| ဆီတိုင်ကီ စွမ်းရည် | ဌ | 60 | 60 | ||
| ကူးစက်ခြင်းk41ccac860f2065b0=porch lift ဒေါင်လိုက် ပလပ်ဖောင်း lift | ရိုက်ပါ။ | စက်/ရေအားလျှပ်စစ် | စက်/ရေအားလျှပ်စစ် | ||
| ဇာတ်ခုံ | FWD/RVS | ၁/၁(၂/၂)/၁/၁ | ၁/၁(၂/၂)/၁/၁ | ||
| Attachment အတွက် လည်ပတ်မှုဖိအား | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||
