CPCD30 dyzelinis šakinis keltuvas
Šakinis krautuvas yra transporto priemonė, naudojama pakrovimui ir iškrovimui, trumpų atstumų gabenimui, sunkiasvorių kėlimų, tarptautinės standartizacijos organizacijos ISO/TC110 vadinama pramonine transporto priemone, naudojama kaip transporto mašina, plačiai naudojama šalies ekonomikos departamentuose, pavyzdžiui: geležinkelio stotyje, uoste, oro uoste, gamykloje, sandėlyje ir kt.
2,5–3,0 tonų dyzelinis šakinis krautuvas
1) Variklis pasirenkamas: Kinijos Xinchai Quanchai 490/498, pasirenkamas Euro 3 standartas; Japonija Isuzu C240/4JG2, Mitsubishi S4S ir kt.;
2) Pasirinktinai stiebas: 3/4/4,5/5 m dvipusis stiebas, 4,5/5/5,5/6 m trivietis stiebas, 3/3,3/3,5/4 m dvipusis visiškai laisvas stiebas.
3) Transmisija: automatinė/mechaninė;
4) Padanga: pneumatinė / kieta / be žymių kieta;
5) Šakės: 1070/1220/1370/1520/1670/1820mm;
6) Priedai: šoninis perjungiklis, šakės padėties svirtis, šakės įvorė, popieriaus ritinėlio gnybtas, ritinio spaustukas, būgno gnybtas, apkrovos ilgintuvas, rotatorius, šakių spaustukai, stūmimas / traukimas ir kt.
Savybės:
1. Galios perdavimo sistema, viršutinė apsauga ir sunkvežimio rėmas naudoja dvigubą pakabos struktūrą, kuri gali susilpninti vibraciją, perduodamą iš maitinimo sistemos rato, valdymo svirties ir sėdynės, todėl operatorius jaustųsi patogiau. 2. Šis šakinis krautuvas yra suprojektuotas su didelės raiškos skystųjų kristalų ekranu, kuris ne tik suteikia operatoriui patogumo suprasti sunkvežimio darbinę būklę, bet ir praplečia operatoriaus regėjimo lauką. 3. Šis dyzelinis šakinis krautuvas gali būti suprojektuotas su dviejų pakopų laisvo kėlimo stiebu arba trijų pakopų stiebu, prabangia ir uždara vairavimo patalpa, vientisa padanga, šoniniu perjungikliu, riedėjimo spaustukais, gnybtų laikikliu ir nestandartinėmis šakėmis, kad atitiktų skirtingus jūsų poreikius.
Specifikacijos:
| Generolas | 1 | Modelis | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPD35 | ||||||
| 2 | Galios tipas | Dyzelinas/DUJOS | Dyzelinas/DUJOS | |||||||
| 3 | Nominali talpa | Kg | 3000 | 3500 | ||||||
| 4 | Apkrovos centras | mm | 500 | 500 | ||||||
| Charakteristika | 5 | Kėlimo aukštis | mm | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | Šakės dydis | mm | 1070*122*40 | 1070*122*40 | ||||||
| 7 | Stiebo pakreipimo kampas | Deg | 6°/12° | 6°/12° | ||||||
| 8 | Priekinė iškyša (rato centras iki šakės paviršiaus) | mm | 500 | 500 | ||||||
| 9 | Prošvaisa (stiebo apačia) | mm | 126 | 126 | ||||||
| 10 | Bendras matmuo | Visas ilgis (su šakute/be) | mm | 3790/2700 | 3790/2700 | |||||
| 11 | Bendras plotis | mm | 1230 | 1230 | ||||||
| 12 | Nuleistas stiebo aukštis | mm | 2105 | 2105 | ||||||
| 13 | Pailgintas stiebo aukštis (su atlošu) | mm | 4110 | 4110 | ||||||
| 14 | Viršutinės apsaugos aukštis | mm | 2140 | 2140 | ||||||
| 15 | Posūkio spindulys (išorėje) | mm | 2415 | 2415 | ||||||
| 16 | Min. susikertantis praėjimas | mm | 2500 | 2500 | ||||||
| Spektaklis | 17 | Greitis | Kelionė (pilnas / tuščias krovinys) | km/val | 18/19 | 18/19 | ||||
| 18 | Kėlimas (pilnas / tuščias krovinys) | mm/s | 460/540 | 530/540 | ||||||
| 19 | Max.gradeability | % | 20 | 20 | ||||||
| Važiuoklė | 20 | Padanga | Priekyje | 28x9-15-12PR | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Galinis | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | Ratų bazė | mm | 1650 | 1650 | ||||||
| 23 | Savarankiškas svoris | kg | 4280 | 4500 | ||||||
| Užkrato pernešimas | 24 | Baterija | Įtampa / talpa | V/Ah | 12/120 | 12/120 | ||||
| 25 | Variklis | Modelis | C240 | C490BPG | QC495G | |||||
| 26 | Gamintojas | ISUZU | XinChang | Quanchai | ||||||
| 27 | Nominali galia / aps./min | kW/min | 34,3/2500 | 34,3/2500 | 42/2650 | |||||
| 28 | Vardinis sukimo momentas / aps./min | Nm/rpm | 137,7/1800 | 160/1800-2000 | 174/1980 | |||||
| 29 | cilindro Nr | 4 | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Anga x eiga | mm | 86x102 | 90x105 | 95x105 | |||||
| 31 | Poslinkis | cc | 2369 | 2670 | 2980 | |||||
| 32 | Kuro bako talpa | L | 60 | 60 | 60 | |||||
| 33 | Užkrato pernešimas | Mechaninis/hidraulinis | Mechaninis/hidraulinis | |||||||
| 34 | Veikimo slėgis tvirtinimui | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||||||
