FGL30/35
NIULI
8427900000
| Množství: | |
|---|---|
3tunový vysokozdvižný vozík na benzín/LPG diesel
Dieselové vysokozdvižné vozíky jsou ve světě manipulace s materiály houževnatými dříči. Jsou navrženy tak, aby zvládly širokou škálu jednotkových zátěží a vydrží drsné venkovní prostředí. Tyto vozíky se také snadno ovládají a jsou úsporné. Bez ohledu na typ pracovního prostředí je dieselový vysokozdvižný vozík spolehlivým vozidlem, které bude sloužit vašim potřebám.Aako jsou otočné horní části nebo možnosti naklápění, což zvyšuje jejich přizpůsobivost pro různé aplikace. Dieselový vysokozdvižný vozík si poradí s nejdrsnějším terénem lépe než elektrický vozík a lépe odolává počasí. Dieselový vysokozdvižný vozík má také větší výkon než elektrický a může pracovat déle, aniž by došlo palivo.
Vysokozdvižný vozík NIULI s nízkými náklady na vlastnictví, vynikající viditelností, bezkonkurenční technikou, bezpečností a ergonomickým designem pro obsluhu. Může být široce používán ve skladech, továrnách, přístavech a stavebních závodech atd.
Motor a převodový systém
Vysoce výkonný motor jako onný motor jako Isuzu,subinhi, Yanmar, Xinchai pro dieselový vysokozdvižný vozík s normami EUIIIB/EUIV/EPA, což je vysoká efektivita práce, nižší spotřeba paliva a nízké úrovně emisí.
Vysokozdvižný vozík s převodovkou technologie TCM na japonské úrovni, která zajišťuje vysoce účinný přenos síly a výkonu.
Elektrický systém
Světelná indikace / LCD displej poskytuje rozsáhlé informace o provozu a údržbě vozíku, je s vodotěsnou a nárazuvzdornou ochranou. Pokročilý kabelový svazek, vodotěsné konektory a vícejednotkový pojistkový modul zajišťují bezpečnost a spolehlivost obvodu.
Volitelná LED světla mohou poskytnout lepší světelné prostředí a snížit spotřebu energie.
Hydraulický systém
Dieselový vysokozdvižný vozík Niuli vybavený japonskými multiventily Shimadzu a zubovým čerpadlem a japonskými těsnícími prvky NOK. Vysoce kvalitní hydraulické komponenty a racionální rozložení potrubí pomáhá kontrolovat tlak oleje a výrazně zlepšuje výkon vysokozdvižného vozíku.
Výfukový a chladicí systém
Vysokozdvižný vozík Niuli využívá velkokapacitní chladič a optimalizovaný kanál pro odvod tepla. Kombinace chladicí kapaliny motoru a chladiče převodové kapaliny je navržena pro maximální průtok vzduchu procházejícího protizávažím.
Výfuk vychází z čela tlumiče, při použití externího typu lapače jisker se výrazně snižuje odpor výfuku, spolehlivější je funkce kouřového a hasicího přístroje. Zařízení pro filtr pevných částic a katalyzátor je volitelné zařízení pro zlepšení výkonu odsávání.
Systém řízení a brzd
Řídicí náprava využívá zařízení pro zmírnění nárazů, instaluje se nahoru a dolů řídicí tyč s jednoduchou strukturou a lepší intenzitou a její oba konce mají kloubové ložisko, které zlepšilo instalační otvor.
Japonský typ brzdového systému s technologií TCM, který je citlivý a lehký plně hydraulický s lepším brzdným výkonem.
| Model | Jednotka | FGL30 | FGL35 | ||
| Typ napájení | PLYN/LPG | PLYN/LPG | |||
| Jmenovitá kapacita | kg | 3000 | 3500 | ||
| Střed zatížení | mm | 500 | 500 | ||
| Výška zdvihu | mm | 3000 | 3000 | ||
| Velikost vidlice | L*W*T | mm | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| Úhel náklonu stožáru | F/R | Deg | 6°/12° | 6°/12° | |
| Přední převis (od středu kola po čelo vidlice) | mm | 500 | 500 | ||
| Světlá výška (spodní část stěžně) | mm | 128 | 128 | ||
Celkový rozměr |
Délka vidlice (s / bez vidlice) | mm | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| Celková šířka | mm | 1230 | 1230 | ||
| Výška sníženého stožáru | mm | 2105 | 2105 | ||
| Výška sníženého stožáru (s opěradlem) | mm | 4110 | 4110 | ||
| Výška horního ochranného krytu | mm | 2140 | 2140 | ||
| Poloměr otáčení (vnější) | mm | 2415 | 2640 | ||
| Min.křižovatka ulička | mm | 2500 | 2700 | ||
| Rychlost | Cestování (plný/prázdný náklad) | km/h | 18/19 | 18/19 | |
| Zvedání (plný/prázdný náklad) | mm/s | 460/540 | 360/440 | ||
| Max. Stupitelnost | % | 20 | 20 | ||
| Pneumatika | Přední | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| Zadní | 6,50-10-10PR | 6,50-10-10PR | |||
| Rozvor kol | mm | 1650 | 1850 | ||
| Vlastní váha | kg | 4280 | 4500 | ||
| Baterie | Napětí/kapacita | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |
| Motor | Model | BY491 | K25 | ||
| Výrobce | BAJJANG | NISSAN | |||
| Jmenovitý výkon/ot./min | Kw/ot | 36/2400 | 37/2300 | ||
| Jmenovitý točivý moment/ot./min | Nm/ot | 155/1800 | 176/1600 | ||
| č. válce | 4 | 4 | |||
| Vrtání × zdvih | mm | 91*86 | 89*83 | ||
| Přemístění | cc | 2237 | 2448 | ||
| Kapacita palivové nádrže | L | 60 | 60 | ||
| Přenos | Typ | Mechanické/Hydrauické | Mechanické/Hydrauické | ||
| Fáze | FWD/RVS | 1/1 (2/2) / 1/1 | 1/1 (2/2) / 1/1 | ||
| Provozní tlak pro připojení | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||
