รถยกดีเซลเบนซิน/แอลพีจี 3 ตัน

รถยกดีเซล เป็นอุปกรณ์ที่ทนทานในโลกของการขนถ่ายวัสดุ ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกได้หลากหลายและสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่สมบุกสมบันได้ รถบรรทุกเหล่านี้ยังใช้งานง่ายและประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย ไม่ว่าสภาพแวดล้อมการทำงานจะเป็นอย่างไร รถยกดีเซลก็เป็นยานพาหนะที่เชื่อถือได้ซึ่งจะตอบสนองความต้องการของคุณA รถยกดีเซล สามารถรับมือกับภูมิประเทศที่ขรุขระได้ดีกว่ารถบรรทุกไฟฟ้า และทนทานต่อสภาพอากาศได้ดีกว่า รถยกดีเซลยังมีกำลังมากกว่ารถไฟฟ้า และสามารถทำงานได้ยาวนานขึ้นโดยที่เชื้อเพลิงไม่หมด 

รถยกของ NIULI ที่มีต้นทุนการเป็นเจ้าของต่ำ ทัศนวิสัยที่เหนือกว่า เทคนิคที่ไม่มีใครเทียบได้ ความปลอดภัย และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์สำหรับผู้ปฏิบัติงาน สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในคลังสินค้า โรงงาน ท่าเรือ และโรงงานก่อสร้าง ฯลฯ

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์สมรรถนะสูงเช่น Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai เป็นต้น รถยกดีเซล ที่ได้มาตรฐาน EUIIIB/EUIV/EPA ซึ่งมีประสิทธิภาพในการทำงานสูง ลดการใช้เชื้อเพลิง และระดับการปล่อยมลพิษต่ำ

รถยกที่มีระบบส่งกำลังเทคโนโลยี TCM ระดับญี่ปุ่น ซึ่งรับประกันการถ่ายโอนกำลังและสมรรถนะที่มีประสิทธิภาพสูง

ระบบไฟฟ้า

ไฟแสดงสถานะ / จอแสดงผล LCD ให้ข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการใช้งานและการบำรุงรักษารถบรรทุก พร้อมระบบป้องกันน้ำและกันกระแทก ชุดสายไฟขั้นสูง ขั้วต่อกันน้ำ และโมดูลฟิวส์หลายยูนิต ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของวงจร

ไฟ LED เสริมสามารถให้สภาพแวดล้อมในการส่องสว่างที่ดีขึ้นและลดการใช้พลังงาน

ระบบไฮดรอลิก

รถยกดีเซลของ Niuli ติดตั้งมัลติวาล์ว Shimadzu ของญี่ปุ่นและปั๊มเกียร์และองค์ประกอบการปิดผนึก NOK ของญี่ปุ่น ส่วนประกอบไฮดรอลิกคุณภาพสูงและการกระจายท่ออย่างสมเหตุสมผลช่วยควบคุมแรงดันน้ำมันและปรับปรุงประสิทธิภาพของรถยกอย่างมาก

ระบบไอเสียและความเย็น

รถยกของ Niuli ใช้หม้อน้ำความจุขนาดใหญ่และช่องกระจายความร้อนที่ปรับให้เหมาะสม การผสมผสานระหว่างสารหล่อเย็นเครื่องยนต์และหม้อน้ำน้ำมันเกียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีการไหลของอากาศสูงสุดผ่านตัวถ่วง

ไอเสียมาจากปลายท่อไอเสียโดยใช้ตัวป้องกันประกายไฟชนิดภายนอก ความต้านทานไอเสียจะลดลงอย่างมาก การทำงานของควันและเครื่องดับเพลิงมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น อุปกรณ์กรองเขม่าอนุภาคและอุปกรณ์ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายไอเสีย

ระบบบังคับเลี้ยวและเบรก

เพลาพวงมาลัยใช้อุปกรณ์ลดแรงกระแทก โดยจะติดตั้งแกนพวงมาลัยแบบขึ้นและลงด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีความเข้มที่ดีขึ้น และปลายทั้งสองข้างใช้แบริ่งร่วมซึ่งช่วยเพิ่มรูในการติดตั้ง

ระบบเบรกประเภทเทคโนโลยี TCM ของญี่ปุ่นซึ่งมีความไวและไฮดรอลิกเต็มรูปแบบที่เบาพร้อมการเบรกที่มีประสิทธิภาพดีขึ้น

รถยกดีเซล

รถยกดีเซล

รถยกแก๊ส