3 tonnin bensiini-/nestekaasu-dieseltrukki

Dieseltrukit ovat kovia työhevosia materiaalinkäsittelyn maailmassa. Ne on suunniteltu kestämään monenlaisia ​​yksikkökuormia ja kestävät ankarat ulkoympäristöt. Nämä kuorma-autot ovat myös helppokäyttöisiä ja polttoainetehokkaita. Työympäristön tyypistä riippumatta dieseltrukki on luotettava ajoneuvo, joka palvelee tarpeitasi. Dieselhaarukkatrukki pärjää kovimmankin maaston paremmin kuin sähköauto, ja se kestää säätä paremmin. Dieseltrukissa on myös enemmän tehoa kuin sähkötrukissa, ja se voi toimia pidempään ilman, että polttoaine loppuu. 

NIULI-haarukkatrukki, jossa on alhaiset käyttökustannukset, erinomainen näkyvyys, vertaansa vailla oleva tekniikka, turvallisuus ja ergonomia. Sitä voidaan käyttää laajasti varastossa, tehtaalla, satamassa ja rakennuslaitoksessa jne.

Moottori ja voimansiirtojärjestelmä

Tehokas moottori, kuten Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai EUIIIB/EUIV/EPA-standardien mukainen dieseltrukki , joka on korkea työteho, pienempi polttoaineenkulutus ja alhaiset päästöt.

Haarukkatrukki, jossa on japanilaisen tason TCM-teknologian voimansiirto, joka varmistaa tehokkaan voimansiirron ja suorituskyvyn.

Sähköjärjestelmä

Valoilmaisin / LCD-näyttö tarjoaa kattavat tiedot trukin käytöstä ja huollosta, se on vesitiivis ja iskunkestävä. Edistyksellinen johtosarja, vedenpitävät liittimet ja moniyksikkösulakemoduuli varmistavat piirin turvallisuuden ja luotettavuuden.

Valinnaiset LED-valot voivat tarjota paremman valaistusympäristön ja vähentää virrankulutusta.

Hydraulijärjestelmä

Niuli dieseltrukki, joka on varustettu japanilaisilla Shimadzu-moniventtiileillä ja hammaspyöräpumpulla sekä japanilaisilla NOK-tiivisteelementeillä. Korkealaatuiset hydraulikomponentit ja rationaalinen putkien jakautuminen auttavat hallitsemaan öljynpainetta ja parantavat trukin suorituskykyä huomattavasti.

Pako- ja jäähdytysjärjestelmä

Niuli-haarukkatrukissa on suurikapasiteettinen jäähdytin ja optimoitu lämmönpoistokanava. Moottorin jäähdytysnesteen ja vaihteistonesteen jäähdyttimen yhdistelmä on suunniteltu maksimaaliseen ilmavirtaan, joka kulkee vastapainon läpi.

Pakokaasu tulee äänenvaimentimen päätypinnasta käyttämällä ulkoista kipinänsammutinta, pakokaasuvastus pienenee huomattavasti, savun ja sammuttimen toiminta on luotettavampi. Hiukkasnokisuodatin ja katalysaattorilaitteet ovat valinnainen laite, joka parantaa uuvuttavaa suorituskykyä.

Ohjaus ja jarrujärjestelmä

Ohjausakselissa on iskuja vaimentava laite, siihen asennetaan ylös- ja alastyyppinen ohjaustanko, jolla on yksinkertainen rakenne ja parempi voimakkuus, ja sen molemmissa päissä on nivellaakeri, joka paransi asennusreikää.

Japanilainen TCM-teknologian tyyppinen jarrujärjestelmä, joka on herkkä ja kevyt täyshydraulinen ja tehokkaampi jarrutus.

Dieseltrukki

Diesel haarukkatrukki

Kaasutrukki