NIULI 6-tonnine diiseltõstuk on raskeveokite kahveltõstuk, mis on loodud maksimaalse koorma käsitsemise, pikaajalise vastupidavuse ja kogu päeva mugavuse tagamiseks. Suure pöördemomendiga diiselmootoriga ja tugevdatud konstruktsiooniga NIULI 6-tonnine tõstuk on konstrueeritud nii, et see toimiks usaldusväärselt

NIULI CPCD50-diiseltõstuk on raskeveokite 5T kahveltõstuk, mille nimivõimsus on 5000 kg, masti kõrgus on kohandatav vahemikus 3000 mm kuni 6000 mm ja valikuvõimalus kodumaiste või imporditud mootorite vahel. Ehitatud vastavalt CE standardile, sobib ladudele, sadamatele, ehitusplatsidele ja muudele nõudlikele tööstustele

Kahveltõstukid on logistika-, lao- ja ehitustööstuse keskmes, muutes suuremahuliste kaupade ja materjalide teisaldamise lihtsaks. Kuna aga jätkusuutlikkus muutub kõigis tööstusharudes prioriteediks, seavad ettevõtted kahtluse alla nende võimsate masinate keskkonnamõju. Kahveltõstukid, eriti diiseltõstukid, suurendavad saastet ja energiatarbimist. Teisest küljest on elektrilised tõstukid rohelisem lahendus, mis võib tööstuse keskkonnajalajälge ümber kujundada.
 

Tõhususe ja mitmekülgsuse suurendamine klambriga tõstukitega: klambritega käsi- ja käsitõstukite eelised Sissejuhatus Tänapäeva kiirel tööstusmaastikul on vajadus tõhusate ja mitmekülgsete materjalikäitluslahenduste järele ülimalt oluline. Kahveltõstukid mängivad ladudes üliolulist rolli, distri

Teie elektrilise tõstuki võimalikult tõhusa töö tagamiseks on oluline teha kõikehõlmav hooldus. Regulaarsed kontrollid pikendavad masina eluiga ja hoiavad ära suuremad õnnetused. Hooldusplaan peaks sisaldama elektrimootori ja kõigi muude e

Elektriline tõstuk on ideaalne tööriist ettevõtetele, kes vajavad raskete koormate teisaldamist. Erinevalt traditsioonilistest mootoriga masinatest saab elektrilist tõstukit kasutada nii sise- kui ka välistingimustes. Ja erinevalt vedelgaasi või diiselmootoriga masinatest on elektriline tõstuk sama vastupidav kui mis tahes muud tüüpi materjalid

Kaasaegsetel elektrilistel tõstukitel on vahelduvvoolumootorid, mis on energiasäästlikumad kui alalisvoolumootorid. Vanematel alalisvoolumootoritel oli alavõimsust ja nad said energiat ainult aku pingest, mis vahetuse edenedes järk-järgult vähenes. Ka alalisvoolu kahveltõstukid muutusid päeva edenedes nõrgemaks ja ainult mõned üksikud olid