| Ποσότητα: | |
|---|---|
Περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ 2,5 τόνων με Ιαπωνικό κινητήρα Isuzu C240
| Γενικός | 1 | Μοντέλο | CPC30/CPCD30 | ||||||
| 2 | Τύπος ισχύος | Diesel/GAS | |||||||
| 3 | Ονομαστική χωρητικότητα | Kg | 3000 | ||||||
| 4 | Κέντρο φόρτωσης | mm | 500 | ||||||
| Χαρακτηριστικό & Διάσταση | 5 | Ύψος ανύψωσης | H1 | mm | 3000 | ||||
| 6 | Μέγεθος πιρουνιού | a×b×c | mm | 1070*122*40 | |||||
| 7 | Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6°/12° | |||||
| 8 | Μπροστινή προεξοχή (από το κέντρο του τροχού στην όψη του πιρουνιού) | mm | 500 | ||||||
| 9 | Απόσταση από το έδαφος (κάτω από τον ιστό) | m1 | mm | 126 | |||||
| 10 | Συνολική διάσταση | Συνολικό μήκος (με/χωρίς πιρούνι) | L1/L2 | mm | 3790/2700 | ||||
| 11 | Συνολικό πλάτος | σι | mm | 1230 | |||||
| 12 | Χαμηλωμένο ύψος ιστού | H3 | mm | 2105 | |||||
| 13 | MastExtended ύψος (με πλάτη) | Η2 | mm | 4110 | |||||
| 14 | Ύψος προστασίας από πάνω | Η4 | mm | 2140 | |||||
| 15 | Ακτίνα στροφής (έξω) | Wa | mm | 2415 | |||||
| 16 | Ελάχ. διασταυρούμενος διάδρομος | Ra | mm | 2500 | |||||
| Εκτέλεση | 17 | Ταχύτητα | Ταξίδι (πλήρες/άδειο φορτίο) | km/h | 18/19 | ||||
| 18 | Ανύψωση (πλήρες/άδειο φορτίο) | mm/s | 460/540 | ||||||
| 19 | Μέγιστη διαβάθμιση | % | 20 | ||||||
| Σασί | 20 | Λάστιχο | Εμπρός | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Οπισθεν | 6,50-10-10ΠΡ | |||||||
| 22 | Μεταξόνιο | L4 | mm | 1650 | |||||
| 23 | Αυτο Βάρος | κιλά | 4280 | ||||||
| Ισχύς & Μετάδοση | 24 | Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah | 12/120 | ||||
| 25 | Μηχανή | Μοντέλο | C240 | C490BPG | |||||
| 26 | Κατασκευαστής | ISUZU | XinChang | ||||||
| 27 | Ονομαστική έξοδος/σ.α.λ | kW/rpm | 34,3/2500 | 34,3/2500 | |||||
| 28 | Ονομαστική ροπή/σ.α.λ | Nm/rpm | 137.7/1800 | 160/1800-2000 | |||||
| 29 | Αρ. κυλίνδρου | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Διάτρηση x Εγκεφαλικό | mm | 86x102 | 90x105 | |||||
| 31 | Εκτόπισμα | cc | 2369 | 2670 | |||||
| 32 | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | μεγάλο | 60 | 60 | |||||
| 33 | Μετάδοση | Τύπος | Μηχανικό/Υδραυλικό | ||||||
| 34 | Πίεση λειτουργίας για προσάρτηση | Mpa | 17.5 | ||||||
Περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ 2,5 τόνων με Ιαπωνικό κινητήρα Isuzu C240
| Γενικός | 1 | Μοντέλο | CPC30/CPCD30 | ||||||
| 2 | Τύπος ισχύος | Diesel/GAS | |||||||
| 3 | Ονομαστική χωρητικότητα | Kg | 3000 | ||||||
| 4 | Κέντρο φόρτωσης | mm | 500 | ||||||
| Χαρακτηριστικό & Διάσταση | 5 | Ύψος ανύψωσης | H1 | mm | 3000 | ||||
| 6 | Μέγεθος πιρουνιού | a×b×c | mm | 1070*122*40 | |||||
| 7 | Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6°/12° | |||||
| 8 | Μπροστινή προεξοχή (από το κέντρο του τροχού στην όψη του πιρουνιού) | mm | 500 | ||||||
| 9 | Απόσταση από το έδαφος (κάτω από τον ιστό) | m1 | mm | 126 | |||||
| 10 | Συνολική διάσταση | Συνολικό μήκος (με/χωρίς πιρούνι) | L1/L2 | mm | 3790/2700 | ||||
| 11 | Συνολικό πλάτος | σι | mm | 1230 | |||||
| 12 | Χαμηλωμένο ύψος ιστού | H3 | mm | 2105 | |||||
| 13 | MastExtended ύψος (με πλάτη) | Η2 | mm | 4110 | |||||
| 14 | Ύψος προστασίας από πάνω | Η4 | mm | 2140 | |||||
| 15 | Ακτίνα στροφής (έξω) | Wa | mm | 2415 | |||||
| 16 | Ελάχ. διασταυρούμενος διάδρομος | Ra | mm | 2500 | |||||
| Εκτέλεση | 17 | Ταχύτητα | Ταξίδι (πλήρες/άδειο φορτίο) | km/h | 18/19 | ||||
| 18 | Ανύψωση (πλήρες/άδειο φορτίο) | mm/s | 460/540 | ||||||
| 19 | Μέγιστη διαβάθμιση | % | 20 | ||||||
| Σασί | 20 | Λάστιχο | Εμπρός | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Οπισθεν | 6,50-10-10ΠΡ | |||||||
| 22 | Μεταξόνιο | L4 | mm | 1650 | |||||
| 23 | Αυτο Βάρος | κιλά | 4280 | ||||||
| Ισχύς & Μετάδοση | 24 | Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah | 12/120 | ||||
| 25 | Μηχανή | Μοντέλο | C240 | C490BPG | |||||
| 26 | Κατασκευαστής | ISUZU | XinChang | ||||||
| 27 | Ονομαστική έξοδος/σ.α.λ | kW/rpm | 34,3/2500 | 34,3/2500 | |||||
| 28 | Ονομαστική ροπή/σ.α.λ | Nm/rpm | 137.7/1800 | 160/1800-2000 | |||||
| 29 | Αρ. κυλίνδρου | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Διάτρηση x Εγκεφαλικό | mm | 86x102 | 90x105 | |||||
| 31 | Εκτόπισμα | cc | 2369 | 2670 | |||||
| 32 | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | μεγάλο | 60 | 60 | |||||
| 33 | Μετάδοση | Τύπος | Μηχανικό/Υδραυλικό | ||||||
| 34 | Πίεση λειτουργίας για προσάρτηση | Mpa | 17.5 | ||||||
