CPCD
NIULI
| Množství: | |
|---|---|
Generál |
1 |
Model |
CPC 50 |
CPCD50 |
||||
2 |
Typ napájení |
Diesel |
Diesel |
|||||
3 |
Jmenovitá kapacita |
kg |
5000 |
5000 |
||||
4 |
Střed nákladu |
mm |
500 |
500 |
||||
Charakteristika*Rozměr |
5 |
Výška zdvihu |
mm |
3000 |
3000 |
|||
6 |
Velikost vidlice |
L*W*T |
mm |
1070*150*50 |
1070*150*50 |
|||
7 |
Úhel náklonu stožáru |
F/R |
Deng |
6°/12° |
6°/12° |
|||
8 |
Přední převis (od středu kola po čelo vidlice) |
mm |
560 |
560 |
||||
9 |
Světlá výška (spodní část stěžně) |
mm |
160 |
160 |
||||
10 |
Celkový rozměr |
Délka vidlice |
mm |
4320/3218 |
4320/3218 |
|||
11 |
Celková šířka |
mm |
1490 |
1490 |
||||
12 |
Výška stěžně snížena |
mm |
2245 |
2245 |
||||
13 |
Prodloužená výška stožáru |
mm |
4260 |
4260 |
||||
14 |
Výška ochranné střechy |
mm |
2290 |
2290 |
||||
15 |
Poloměr oříznutí (vně) |
mm |
2974 |
2974 |
||||
16 |
Min.protínající se ulička |
mm |
3100 |
3100 |
||||
Předveďte |
17 |
rychlost |
Cestování (plný/prázdný náklad) |
km/h |
18/19 |
18/19 |
||
18 |
Zvedání (plný/prázdný náklad) |
mm/s |
380/410 |
380/410 |
||||
19 |
Max. stoupavost |
% |
20 |
20 |
||||
Přední |
250-15-18PR |
250-15-18PR |
||||||
21 |
Zadní |
7.00-12-12PR |
7.00-12-12PR |
|||||
22 |
Rozvor kol |
mm |
2100 |
2100 |
||||
23 |
Vlastní váha |
kg |
7000 |
7000 |
||||
Výkon a převodovka |
24 |
Baterie |
Napětí/kapacita |
V/Ah |
(12/80)*2 |
(12/80)*2 |
||
25 |
Motor |
Model |
4108 |
S6S |
CY6102BG |
S6S |
||
26 |
Výrobce |
Dongfanghong |
Mitsubishi |
ChaoChai |
Mitsubishi |
|||
27 |
Jmenovitý výkon/ot./min |
Kw/ot |
81/2500 |
52/2300 |
81/2500 |
52/2300 |
||
28 |
Jmenovitý točivý moment/ot./min |
Nm/ot |
353/1650 |
137,7/1800 |
353/1650 |
137,7/1800 |
||
29 |
č. válce |
6 |
6 |
6 |
6 |
|||
30 |
Vývrt*úder |
mm |
102*118 |
94*102 |
102*118 |
94*102 |
||
31 |
Přemístění |
cc |
5795 |
4997 |
5795 |
4997 |
||
32 |
Kapacita palivové nádrže |
L |
110 |
110 |
||||
33 |
Typ |
Mechanický |
Hydrauické |
|||||
34 |
Stupeň |
22 |
22 |
|||||
35 |
Provozní tlak pro upevnění |
Mpa |
18.5 |
18.5 |
||||
Jaká je jmenovitá vzdálenost nákladu a těžiště nákladu dieselového vysokozdvižného vozíku NIULI 5 tun?
Standardní jmenovité zatížení je 5000 kg se standardní vzdáleností těžiště 500 mm. Efektivní nosnost se snižuje, pokud se gravitace nákladu pohybuje směrem ven. Prodloužené vidlice jsou volitelné pro extra dlouhý náklad.
Jaká je standardní výška zdvihu, můžeme přizpůsobit vyšší nebo třístupňový stožár?
Standardní dvoustupňový 3000 mm širokoúhlý stožár. Vlastní 2–3 stupňový plně volný stožár od 3 m do 6 m pro vysoké stohování stojanů.
Jaká je hodinová spotřeba paliva a stoupavost?
4–6 l/h za normálních pracovních podmínek. Maximální stoupání 20° při plném zatížení, stabilní pro stavební dvory a šikmé továrny.
Jaké výhody má jeho hydraulický systém, je zvedání rychlé?
Integrovaný vysokotlaký nízkohlučný hydraulický systém s plynulým zvedáním/naklápěním bez chvění. Vyztužené nepropustné potrubí, nízká poruchovost, špičková rychlost zdvihu při plném zatížení.
Jaká velikost pneumatik je standardní, jsou pevné pneumatiky volitelné?
Standardní průmyslové pneumatiky. Odolné celopryžové pneumatiky pro kamenité/ostré nákladní dvory, aby se zabránilo propíchnutí.
Jaká je záruční doba, jsou náhradní díly dostupné v zahraničí?
Záruka 12 měsíců nebo 1000 pracovních hodin (podle toho, co nastane dříve). Globální síť skladů náhradních dílů zajišťuje rychlé dodávky motorových, hydraulických a opotřebitelných dílů.
Jaký je poloměr otáčení, může to fungovat ve skladech s úzkými uličkami?
Minimální poloměr otáčení cca 2850 mm, hodí se pro standardní venkovní dvory a široké sklady. Lithiový vysokozdvižný vozík Reach doporučený pro ultra úzké uličky.
