የቆመ መድረሻ መኪና ምንድን ነው?

በሎጂስቲክስ እና በመጋዘን ኢንዱስትሪ ውስጥ, ቦታ ብዙውን ጊዜ በጣም ውድ ሀብት ነው. እያንዳንዱ ካሬ ጫማ የወለል ቦታ ገንዘብ ያስወጣል፣ እና የማከማቻ እፍጋትን ማሳደግ ለፋሲሊቲ አስተዳዳሪዎች የማያቋርጥ ጦርነት ነው። አግድም ቦታ እያለቀህ ከሆነ፣ ለመሄድ ብቸኛው ምክንያታዊ አቅጣጫ ወደ ላይ ነው። ነገር ግን፣ በጠባብ ቦታዎች ላይ ለመንቀሳቀስ ወይም ከፍተኛ ከፍታ ላይ ለመድረስ ባህላዊ ፎርክሊፍቶች ውስንነቶች አሏቸው።

ልዩ መሣሪያዎች የሚሠሩበት ቦታ ይህ ነው። ቀልጣፋ፣ ቀጥ ያሉ ማሽኖች በትላልቅ ማከፋፈያ ማዕከላት ውስጥ ጠባብ መተላለፊያዎች ውስጥ ሲዘዋወሩ፣ ማዞር በሚበዛበት ከፍታ ላይ የእቃ መያዥያዎችን ሲደራረቡ አይተህ ይሆናል። እነዚህ የእርስዎ መደበኛ ሚዛን ፎርክሊፍቶች አይደሉም። ለከፍተኛ ማከማቻነት የተነደፉ ትክክለኛ መሣሪያዎች ናቸው። ግን በትክክል ምን የተለየ ያደርጋቸዋል እና ለስራዎ አንድ ትክክለኛ ነው?

ይህ መመሪያ ስለ መካኒኮች፣ ጥቅሞች እና አፕሊኬሽኖች ይዳስሳል ተነሳ ደረሰ የጭነት መኪና . እንዴት እንደሚሰሩ፣ ለምን ለዘመናዊ የዕቃ አያያዝ አስፈላጊ እንደሆኑ እና እንደ ኒዩሊ ማሽነሪ ካሉ ታዋቂ አምራቾች ትክክለኛውን መሳሪያ እንዴት እንደሚመርጡ እንገልፃለን። በዚህ ልጥፍ መጨረሻ እነዚህ ማሽኖች የመጋዘን ቅልጥፍናን እንዴት እንደሚለውጡ ይገነዘባሉ።

የመለኪያ ባህሪው የፓንቶግራፍ ዘዴ ነው - ሹካዎቹ ወደ ፊት እንዲራዘሙ እና ወደኋላ እንዲመለሱ የሚያስችል መቀስ መሰል መሳሪያ ከማስታዎሱ ጋር ተያይዟል። ይህም የጭነት መኪናው የጭነቱን መሰረት ሳያንቀሳቅስ ጭነቱን እንዲያነሳ ወይም እንዲያስቀምጥ ያስችለዋል። መሰረቱ ብዙ መንቀሳቀስ ስለማያስፈልገው እና ​​የጭነት መኪናው ከኋላ ካለው ከባድ የክብደት ክብደት ይልቅ በማረጋጋት የተነደፈ ስለሆነ፣ በጣም የታመቀ ነው።

እነዚህ የጭነት መኪኖች የተፈጠሩት ለአንድ ዋና ዓላማ፡ ጠባብ መተላለፊያዎችን ማሰስ ነው። አንድ መደበኛ ፎርክሊፍት ለመዞር ከ12 እስከ 13 ጫማ ስፋት ያላቸውን መተላለፊያዎች ሊፈልግ ቢችልም፣ የቆመ ተጭኖ የሚሄድ መኪና ብዙውን ጊዜ ከ8 እስከ 9 ጫማ ባለው ጠባብ መተላለፊያዎች ውስጥ በምቾት ሊሠራ ይችላል።

የ 'መድረስ' ዘዴ እንዴት ነው የሚሰራው?

ይህንን ማሽን ከመደበኛ ቁልል የሚለየው የ 'መድረስ' ችሎታ ነው። የፓንቶግራፍ አሠራር ሹካዎቹን ከማስታወሻው ያራዝመዋል. ይህ ተግባር ሁለት የተለያዩ ጥቅሞችን ይሰጣል-

1. ጥልቅ ቁልል ፡ ሹካዎቹ ወደ መደርደሪያ ሲስተሞች ሊደርሱ ይችላሉ፣ ይህም 'ድርብ-ጥልቅ' የእቃ ማስቀመጫ ማስቀመጫ እንዲኖር ያስችላል። ይህ ማለት በአንድ የመደርደሪያ ክፍል ውስጥ ሁለት ፓሌቶችን ማከማቸት ይችላሉ፣ ይህም ተጨማሪ መተላለፊያዎች ሳይጨምሩ የማከማቻ አቅምዎን በእጥፍ ሊጨምሩ ይችላሉ።

2. በከፍታ ላይ ያለ መረጋጋት ፡ ጭነቱ ወደ ኋላ ሲመለስ፣ በጭነት መኪናው ተሽከርካሪ ወንበር ላይ (በመውጫዎቹ መካከል) ውስጥ ይቀመጣል። ይህ የስበት ኃይል መሃከል ዝቅተኛ እና መካከለኛ እንዲሆን ያደርገዋል፣ ይህም ከባድ ሸክሞችን ወደ 30 ጫማ ወይም ከዚያ በላይ ከፍታ በሚያነሳበት ጊዜ እንኳን ከፍተኛ መረጋጋት ይሰጣል።

1

በተቀመጡ ሹካዎች ላይ የቆመ ሞዴል ለምን ይምረጡ?

በቆሙ እና በተቀመጡ ሞዴሎች መካከል ያለው ክርክር ብዙውን ጊዜ ወደ መተግበሪያ እና ኦፕሬተር ምርጫ ይመጣል ፣ ግን ልዩ የአሠራር ልዩነቶች አሉ።

ታይነት ፡ መቆም ለኦፕሬተሩ የተሻለ የእይታ መስክ ይሰጠዋል። ወደ ጎን የተቀመጡ በመሆናቸው በተቀመጡበት ሞዴል በሚፈለገው መልኩ እግራቸውን ከመጠምዘዝ ይልቅ በቀላሉ ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ መመልከት ይችላሉ። ይህ በረዥም ፈረቃዎች ውስጥ ብዙ ጊዜ መቀልበስ በሚኖርበት ጊዜ የአንገት ውጥረትን ይቀንሳል።

ቅልጥፍና፡- ፓኬጆችን ለመቃኘት ወይም ኢንቬንቶሪን ለመፈተሽ አሽከርካሪው በተደጋጋሚ ከጭነት መኪናው ላይ ለመውረድ እና ለመውረድ በሚያስፈልግበት ኦፕሬሽኖች ውስጥ፣ የቆመ ሞዴል የላቀ ነው። ዝቅተኛ የእርምጃው ቁመት መጫን እና ማራገፍ ፈጣን እና ቀላል ያደርገዋል, የኦፕሬተርን ድካም ይቀንሳል.

አሻራ ፡ በጣም ወሳኙ ልዩነት የማዞሪያ ራዲየስ ነው።

ንጽጽር፡ ቁጭ-ወደታች Forklift vs. Stand Up Reach Truck

ባህሪ	ቁጭ-ታች Counterbalance Forklift	ተነሥተህ ይድረስ መኪና
የመተላለፊያ ስፋት መስፈርት	12-15 ጫማ	8-10 ጫማ
ከፍታ ማንሳት	በተለምዶ እስከ 20 ጫማ	ከ30-40 ጫማ መብለጥ ይችላል።
የመጫን አቅም	ከፍተኛ (ብዙውን ጊዜ 5,000+ ፓውንድ)	መጠነኛ (በተለምዶ 3,000 - 4,500 ፓውንድ)
የኦፕሬተር አቀማመጥ	ተቀምጧል, ወደ ፊት ፊት ለፊት	ቆሞ ፣ ወደ ጎን ፊት ለፊት
ምርጥ አካባቢ	የቤት ውስጥ/ውጪ፣ የመትከያ መጫኛዎች	ቤት ውስጥ, ጠባብ መተላለፊያዎች, ከፍተኛ መደርደር
ራዲየስ መዞር	ትልቅ	በጣም የታመቀ

ለኦፕሬተሮች የደህንነት ጉዳዮች ምንድ ናቸው?

በመስራት ላይ ሀ ተነስቶ መድረስ መኪና ልዩ ስልጠና ያስፈልገዋል ምክንያቱም መሪው እና አያያዝ ከመደበኛ መኪና ወይም ተቀምጦ ፎርክሊፍት ስለሚለያይ።

የኋላ-ጎማ መሪ: እነዚህ የጭነት መኪናዎች ብዙውን ጊዜ ከኋላ ዊልስ ይመራሉ ። ይህ ጥብቅ ምሰሶዎችን ይፈቅዳል ነገር ግን ለአዲስ ኦፕሬተሮች ግራ የሚያጋባ ሊሆን ይችላል። የጭነት መኪናው ጀርባ በሚታጠፍበት ጊዜ ወደ ውጭ ይወጣል፣ ይህ ማለት ኦፕሬተሮች ከኋላቸው መደርደር እና እግረኞችን በደንብ የሚያውቁ መሆን አለባቸው።

** የዴድማን ፔዳል፡** አብዛኞቹ የመቆሚያ ክፍሎች ወለሉ ላይ 'ሟች' ፔዳል የተገጠመላቸው ናቸው። ኦፕሬተሩ ሞተሩን ለማንቀሳቀስ ይህንን ፔዳል በግራ እግራቸው መጫን አለበት። እግራቸውን ካነሱ - ለምሳሌ በድንገተኛ ጊዜ ወይም ሚዛናቸውን ካጡ - መኪናው በራስ-ሰር ብሬክስ ያደርጋል። ይህ የደህንነት ባህሪ ኦፕሬተሩ ሙሉ ቁጥጥር ከሌለው ማሽኑ ወዲያውኑ መቆሙን ያረጋግጣል።

ዋናዎቹ አምራቾች እነማን ናቸው?

በቁሳቁስ አያያዝ መሳሪያዎች ላይ ኢንቬስት ሲያደርጉ, አስተማማኝነት ለድርድር የማይቀርብ ነው. ገበያው በተለያዩ ምርቶች ተሞልቷል, ነገር ግን በሃይድሮሊክ እና በኤሌክትሪክ ማሽነሪዎች ውስጥ ጠንካራ ልምድ ያለው አምራች መምረጥ አስፈላጊ ነው.

በዓለም ገበያ ውስጥ አንድ ታዋቂ ተጫዋች ኒዩሊ ማሽነሪ ነው ። እ.ኤ.አ. በ1999 የተመሰረተ እና በሄሻን ከተማ ፣ጓንግዶንግ ግዛት ፣ኒዩሊ R&Dን ከምርት ጋር በማዋሃድ የሚታወቅ አጠቃላይ የቻይና ተደራሽነት የጭነት መኪና አምራች ነው።

የኒዩሊ ማሽነሪ የሚከተሉትን ጨምሮ ብዙ አይነት የሎጂስቲክስ መሳሪያዎችን ያመርታል።

• የእጅ መጫኛ መኪናዎች

• የኤሌክትሪክ pallet stackers

• የሃይድሮሊክ መቀስ ማንሻዎች

• ተነሱ የጭነት መኪናዎች ይድረሱ

በ ISO9001: 2000 የምስክር ወረቀት እና ከ120 በላይ ሀገራት የተላኩ ምርቶች እንደ ኒዩሊ ያሉ አምራቾች ዛሬ በገበያ ላይ ያለውን ከፍተኛ የምህንድስና ደረጃን ይወክላሉ። በዘመናዊ ደረጃቸውን የጠበቁ ፋብሪካዎች ላይ እና ቀጣይነት ያለው R&D ላይ ያላቸው ትኩረት ንግዶች ጠንካራ የመጋዘን ፍላጎቶችን ማስተናገድ የሚችል ዘላቂ እና ቀልጣፋ መሳሪያ ማግኘታቸውን ያረጋግጣል።

ከእነዚህ መሳሪያዎች የበለጠ የሚጠቀሙት የትኞቹ ኢንዱስትሪዎች ናቸው?

ሁለገብነት ጥንካሬ ቢሆንም፣ ቁም ተነሱ የጭነት መኪናዎች አቀባዊ ቦታ በዋጋ በሆነባቸው አካባቢዎች ያበራሉ።

1. ቀዝቃዛ ማከማቻ እና ማቀዝቀዣ መጋዘኖች

ቦታ ለማቀዝቀዝ በሚያስደንቅ ሁኔታ ውድ ነው። ስለዚህ ቀዝቃዛ ማጠራቀሚያዎች በተቻለ መጠን ጥቅጥቅ ያሉ እንዲሆኑ ይገነባሉ. የጭነት መኪኖች የመድረስ ጠባብ መንገድ አቅም እነዚህ መገልገያዎች ባዶ ቦታን እንዲቀንሱ ያስችላቸዋል። በተጨማሪም፣ በቀዝቃዛ ማከማቻ ውስጥ ያሉ ኦፕሬተሮች ብዙ ጊዜ የተከለሉ ልብሶችን ይለብሳሉ። የቆመ ክፍል ብዙውን ጊዜ ከመቀመጫ ቀበቶ ጋር ከተጣበበ መቀመጫ ጋር ሲነፃፀር ለትላልቅ ልብሶች የበለጠ የመንቀሳቀስ ነፃነት ይሰጣል.

2. የሶስተኛ ወገን ሎጅስቲክስ (3PL)

3PL አቅራቢዎች ለብዙ ደንበኞች ክምችትን ይይዛሉ፣ይህ ማለት የአክሲዮን ደረጃቸው እና አይነታቸው በየጊዜው ይለዋወጣል። የተለያዩ የእቃ ጥራዞችን ለማስተናገድ ቀልጣፋ እና ከፍተኛ መደርደር የሚችሉ መሣሪያዎች ያስፈልጋቸዋል።

3. የምግብ እና መጠጥ ስርጭት

በምግብ አከፋፈሉ ውስጥ ያለው ከፍተኛ የዝውውር መጠን ማለት ፓሌቶች ያለማቋረጥ ይንቀሳቀሳሉ ማለት ነው። የቁም መኪናው ፈጣን ማብራት/ማጥፋት ኦፕሬተሮች የመምረጥ ሂደቱን እንዲያፋጥኑ ይረዳል።

ወደ ላይ የሚደርስ መኪና እንዴት ነው የሚንከባከበው?

እንደ ማንኛውም የኢንዱስትሪ ማሽኖች, ረጅም ጊዜ የመቆየት ሁኔታ በጥገና ላይ የተመሰረተ ነው. ይሁን እንጂ የመዳረሻ መኪናዎች በኤሌክትሪክ ሞተሮች እና በሃይድሮሊክ ሲስተም ምክንያት ልዩ ፍላጎቶች አሏቸው.

የባትሪ እንክብካቤ ፡ እነዚህ ከሞላ ጎደል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ናቸው። ትክክለኛ የባትሪ ውሃ ማጠጣት እና ክፍያዎችን ማመጣጠን አስፈላጊ ነው። ዕድል መሙላት (በእረፍት ጊዜ መሙላት) በዘመናዊ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የተለመደ እየሆነ መጥቷል, ይህም ኒዩሊን ጨምሮ ብዙ አምራቾች መውሰድ ጀምረዋል.

የሃይድሮሊክ ቼኮች፡- የፓንቶግራፍ ዘዴ ያለማቋረጥ የሚታጠፉ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች እና የሃይድሮሊክ ቱቦዎች አሉት። የጭነት መቆራረጥን ለመከላከል በመቁጠጫ ዘዴው ላይ ለሚፈጠረው ፍሳሽ ወይም ልብስ በየጊዜው የሚደረግ ምርመራ ወሳኝ ነው።

Outrigger ፍተሻ፡- በመውጫዎቹ ላይ ያሉት መንኮራኩሮች (ወደ ፊት የሚጣበቁ እግሮች) ድብደባ ይወስዳሉ። ብዙውን ጊዜ ከዋናው ተሽከርካሪ ጎማዎች ያነሱ ናቸው እና በፎቅ ላይ ባለው ቆሻሻ ሊበላሹ ይችላሉ. የመጋዘኑ ወለል ንፁህ መሆን በእውነቱ የጭነት መኪና ጥገና አካል ነው!

የቆመ ደረሰኝ መኪና ለእርስዎ ትክክለኛ ኢንቨስትመንት ነው?

ወደ መርከብዎ የሚደርሱ የጭነት መኪናዎችን ለመቀየር ወይም ለመጨመር መወሰን ስልታዊ ውሳኔ ነው። የእርስዎ መጋዘን የተመረጠ የእቃ መጫኛ መደርደሪያን የሚጠቀም ከሆነ እና ተጨማሪ የማከማቻ ቦታዎችን ለማግኘት የመተላለፊያ መንገዱን ስፋቶች ለመቀነስ እየፈለጉ ከሆነ ይህ ማሽን መልሱ ሊሆን ይችላል።

በልዩ መሪ እና ቁጥጥር ምክንያት በኦፕሬተር ስልጠና ላይ ከፍተኛ የመነሻ ኢንቨስትመንት ሊያስፈልጋቸው ቢችልም፣ የኢንቨስትመንት መመለሻው በማከማቻ ጥግግት በፍጥነት ይመጣል። ያለዎትን አቀባዊ ቦታ በቀላሉ በመጠቀም ወደ ትልቅ ተቋም የመሄድ ወጪን ያስወግዳሉ።

ጠንካራ አማራጮችን ከ ሀ ቻይና እንደ ኒዩሊ ማሽነሪ ያሉ የጭነት መኪና አምራች ደርሳ ወይም የሀገር ውስጥ ነጋዴዎችን ማሰስ፣የተቋማቱን ልዩ የማንሳት ቁመት እና የመጫን አቅም መመዘኛዎችን መገምገምዎን ያረጋግጡ። ትክክለኛው የጭነት መኪና የእቃ መጫኛ ዕቃዎችን ማንቀሳቀስ ብቻ አይደለም; ንግድዎን ወደፊት ያንቀሳቅሰዋል.

ተነሥተህ ይድረስ መኪና

የጭነት መኪና ይድረሱ

የቻይና መድረሻ የጭነት መኪና አምራች