| ပမာဏ- | |
|---|---|
NIULI စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော ဂျပန်အင်ဂျင် ဒီဇယ်တင်ကား ၃.၅ တန် ဖော့တင်ထရပ်
ထုပ်ပိုးမှုအသေးစိတ်- LCL- စံတင်ပို့မှုအထုပ် FCL- 3 pcs/20'GP၊ 5 pcs/40'GP
ပို့ဆောင်မှုအသေးစိတ်- ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ဇယားပေါ်မူတည်၍ ရက် 20 အတွင်း
-- ကြီးစွာသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု
-- ဆန်းသစ်သောဒီဇိုင်း
-- ရိုးရှင်းသောဝန်ဆောင်မှု
-- ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
-- Wide-view Mast -- ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရှေ့မြင်နိုင်စွမ်းကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုထိရောက်မှုနှင့် လုံခြုံမှုရှိသည်။
-- Solid Overhead Guard -- အပိုလုံခြုံရေးအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည်။
- Ergonomics Seat - အချိန်အတော်ကြာ လည်ပတ်ပြီးနောက် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ပိုသက်သာသည်။
-- Powerful Engine -- တင်သွင်းလာသော အမှတ်တံဆိပ်အင်ဂျင်သည် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို သေချာစေသည်။
-- အလွန်နိမ့်ပြီး ချော်လဲသော အဆင့်
အင်္ဂါရပ်များ:
1. ပါဝါဂီယာစနစ်၊ overhead guard နှင့် truck frame အားလုံးသည် dual suspension structure ကိုအသုံးပြုထားပြီး power system wheel, control lever နှင့် seat တို့မှ တုန်ခါမှုကို အားနည်းသွားစေသည့်အတွက် အော်ပရေတာအား လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာခံစားရစေသည်။
2. ဤ forklift ထရပ်ကားသည် အော်ပရေတာအတွက် အဆင်ပြေစေရုံသာမက ထရပ်ကား၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေကို နားလည်စေရုံသာမက အော်ပရေတာ၏ အမြင်အာရုံနယ်ပယ်ကိုလည်း ကျယ်ပြန့်စေသည်။
3. ဤဒီဇယ်သယ်ကားထရပ်ကားအား စင်မြင့်မတင်ဆောင်တိုင်တိုင်နှစ်ခု သို့မဟုတ် အဆင့်သုံးတိုင်တိုင်၊ ဇိမ်ကျကျနှင့် အပိတ်ကားမောင်းခန်း၊ တာယာအစိုင်အခဲ၊ ဘေးဖယ်ထားသော ထရပ်ကား၊ လိပ်ကုပ်၊ ကုပ်ကိုင်ဆောင်ထားသူနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ခက်ရင်းများ စသည်တို့ဖြင့် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနိုင်ပါသည်။
| NIULI FORKLIFT Truck သတ်မှတ်ချက် | ||||||||||
| အထွေထွေ | 1 | မော်ဒယ် | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPD35 | ||||||
| 2 | ပါဝါအမျိုးအစား | ဒီဇယ်/ဓာတ်ငွေ့ | ဒီဇယ်/ဓာတ်ငွေ့ | |||||||
| 3 | စွမ်းရည်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | ကီလိုဂရမ် | 3000 | 3500 | ||||||
| 4 | Load စင်တာ | မီလီမီတာ | 500 | 500 | ||||||
| လက္ခဏာ | 5 | အရပ်မြင့်သည်။ | မီလီမီတာ | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | ခက်ရင်းအရွယ်အစား | မီလီမီတာ | 1070*122*40 | 1070*122*40 | ||||||
| 7 | ရွက်တိုင်စောင်း | ဒီဂရီ | 6°/12° | 6°/12° | ||||||
| 8 | Front Overhang (မျက်နှာဆုံမှ ဘီးဗဟို) | မီလီမီတာ | 500 | 500 | ||||||
| 9 | မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (တိုင်တိုင်အောက်ခြေ) | မီလီမီတာ | 126 | 126 | ||||||
| 10 | စုစုပေါင်း Dimension | စုစုပေါင်းအရှည် (လမ်းဆုံလမ်းခွနှင့်အတူ / မရှိ) | မီလီမီတာ | ၃၇၉၀/၂၇၀၀ | ၃၇၉၀/၂၇၀၀ | |||||
| 11 | အကျယ် | မီလီမီတာ | 1230 | 1230 | ||||||
| 12 | ရွက်တိုင်အမြင့်ကို လျှော့ချလိုက်သည်။ | မီလီမီတာ | 2105 | 2105 | ||||||
| 13 | Mast Extended အမြင့် (နောက်ခန်းပါသော) | မီလီမီတာ | 4110 | 4110 | ||||||
| 14 | Overhead guard အမြင့် | မီလီမီတာ | 2140 | 2140 | ||||||
| 15 | အချင်းဝက် (အပြင်ဘက်) | မီလီမီတာ | 2415 | 2415 | ||||||
| 16 | မင်း လမ်းဆုံလမ်း | မီလီမီတာ | 2500 | 2500 | ||||||
| စွမ်းဆောင်ရည် | 17 | အရှိန် | ခရီးသွားခြင်း (ဝန်အပြည့်/ဗလာ) | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၁၈/၁၉ | ၁၈/၁၉ | ||||
| 18 | ရုတ်သိမ်းခြင်း(ဝန်အပြည့်/ဗလာ) | မီလီမီတာ/စက္ကန့် | ၄၆၀/၅၄၀ | ၅၃၀/၅၄၀ | ||||||
| 19 | အမြင့်ဆုံး Gradeability | % | 20 | 20 | ||||||
| ကိုယ်ထည် | 20 | တာယာ | ရှေ့ | 28x9-15-12PR | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | နောက်တန်း | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | ဘီးတပ် | မီလီမီတာ | 1650 | 1650 | ||||||
| 23 | Self Weight | ကီလိုဂရမ် | 4280 | 4500 | ||||||
| ကူးစက်ခြင်း | 24 | ဘက်ထရီ | ဗို့အား/စွမ်းဆောင်ရည် | V/Ah | ၁၂/၁၂၀ | ၁၂/၁၂၀ | ||||
| 25 | အင်ဂျင် | မော်ဒယ် | C240 | C490BPG | QC495G | |||||
| 26 | ထုတ်လုပ်သူ | ISUZU ပါ။ | XinChang | ကွမ်ချိုင်း | ||||||
| 27 | အထွက်/rpm အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | kW/rpm | ၃၄.၃/၂၅၀၀ | ၃၄.၃/၂၅၀၀ | ၄၂/၂၆၅၀ | |||||
| 28 | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque/rpm | Nm/rpm | ၁၃၇.၇/၁၈၀၀ | 160/1800-2000 | ၁၇၄/၁၉၈၀ | |||||
| 29 | ဆလင်ဒါနံပါတ် | 4 | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Bore x Stroke | မီလီမီတာ | ၈၆x၁၀၂ | ၉၀x၁၀၅ | ၉၅x၁၀၅ | |||||
| 31 | နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | စီစီ | 2369 | 2670 | 2980 | |||||
| 32 | Fuel Tank စွမ်းရည် | ဌ | 60 | 60 | 60 | |||||
| 33 | ကူးစက်ခြင်း | စက်/ ဟိုက်ဒရောလစ် | စက်/ ဟိုက်ဒရောလစ် | |||||||
| 34 | တွယ်တာမှုအတွက် လုပ်ဆောင်ချက်ဖိအား | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||||||
NIULI စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော ဂျပန်အင်ဂျင် ဒီဇယ်တင်ကား ၃.၅ တန် ဖော့တင်ထရပ်
ထုပ်ပိုးမှုအသေးစိတ်- LCL- စံတင်ပို့မှုအထုပ် FCL- 3 pcs/20'GP၊ 5 pcs/40'GP
ပို့ဆောင်မှုအသေးစိတ်- ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ဇယားပေါ်မူတည်၍ ရက် 20 အတွင်း
-- ကြီးစွာသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု
-- ဆန်းသစ်သောဒီဇိုင်း
-- ရိုးရှင်းသောဝန်ဆောင်မှု
-- ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
-- Wide-view Mast -- ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရှေ့မြင်နိုင်စွမ်းကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုထိရောက်မှုနှင့် လုံခြုံမှုရှိသည်။
-- Solid Overhead Guard -- အပိုလုံခြုံရေးအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည်။
- Ergonomics Seat - အချိန်အတော်ကြာ လည်ပတ်ပြီးနောက် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ပိုသက်သာသည်။
-- Powerful Engine -- တင်သွင်းလာသော အမှတ်တံဆိပ်အင်ဂျင်သည် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို သေချာစေသည်။
-- အလွန်နိမ့်ပြီး ချော်လဲသော အဆင့်
အင်္ဂါရပ်များ:
1. ပါဝါဂီယာစနစ်၊ overhead guard နှင့် truck frame အားလုံးသည် dual suspension structure ကိုအသုံးပြုထားပြီး power system wheel, control lever နှင့် seat တို့မှ တုန်ခါမှုကို အားနည်းသွားစေသည့်အတွက် အော်ပရေတာအား လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာခံစားရစေသည်။
2. ဤ forklift ထရပ်ကားသည် အော်ပရေတာအတွက် အဆင်ပြေစေရုံသာမက ထရပ်ကား၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေကို နားလည်စေရုံသာမက အော်ပရေတာ၏ အမြင်အာရုံနယ်ပယ်ကိုလည်း ကျယ်ပြန့်စေသည်။
3. ဤဒီဇယ်သယ်ကားထရပ်ကားအား စင်မြင့်မတင်ဆောင်တိုင်တိုင်နှစ်ခု သို့မဟုတ် အဆင့်သုံးတိုင်တိုင်၊ ဇိမ်ကျကျနှင့် အပိတ်ကားမောင်းခန်း၊ တာယာအစိုင်အခဲ၊ ဘေးဖယ်ထားသော ထရပ်ကား၊ လိပ်ကုပ်၊ ကုပ်ကိုင်ဆောင်ထားသူနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ခက်ရင်းများ စသည်တို့ဖြင့် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနိုင်ပါသည်။
| NIULI FORKLIFT Truck သတ်မှတ်ချက် | ||||||||||
| အထွေထွေ | 1 | မော်ဒယ် | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPD35 | ||||||
| 2 | ပါဝါအမျိုးအစား | ဒီဇယ်/ဓာတ်ငွေ့ | ဒီဇယ်/ဓာတ်ငွေ့ | |||||||
| 3 | စွမ်းရည်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | ကီလိုဂရမ် | 3000 | 3500 | ||||||
| 4 | Load စင်တာ | မီလီမီတာ | 500 | 500 | ||||||
| လက္ခဏာ | 5 | အရပ်မြင့်သည်။ | မီလီမီတာ | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | ခက်ရင်းအရွယ်အစား | မီလီမီတာ | 1070*122*40 | 1070*122*40 | ||||||
| 7 | ရွက်တိုင်စောင်း | ဒီဂရီ | 6°/12° | 6°/12° | ||||||
| 8 | Front Overhang (မျက်နှာဆုံမှ ဘီးဗဟို) | မီလီမီတာ | 500 | 500 | ||||||
| 9 | မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (တိုင်တိုင်အောက်ခြေ) | မီလီမီတာ | 126 | 126 | ||||||
| 10 | စုစုပေါင်း Dimension | စုစုပေါင်းအရှည် (လမ်းဆုံလမ်းခွနှင့်အတူ / မရှိ) | မီလီမီတာ | ၃၇၉၀/၂၇၀၀ | ၃၇၉၀/၂၇၀၀ | |||||
| 11 | အကျယ် | မီလီမီတာ | 1230 | 1230 | ||||||
| 12 | ရွက်တိုင်အမြင့်ကို လျှော့ချလိုက်သည်။ | မီလီမီတာ | 2105 | 2105 | ||||||
| 13 | Mast Extended အမြင့် (နောက်ခန်းပါသော) | မီလီမီတာ | 4110 | 4110 | ||||||
| 14 | Overhead guard အမြင့် | မီလီမီတာ | 2140 | 2140 | ||||||
| 15 | အချင်းဝက် (အပြင်ဘက်) | မီလီမီတာ | 2415 | 2415 | ||||||
| 16 | မင်း လမ်းဆုံလမ်း | မီလီမီတာ | 2500 | 2500 | ||||||
| စွမ်းဆောင်ရည် | 17 | အရှိန် | ခရီးသွားခြင်း (ဝန်အပြည့်/ဗလာ) | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၁၈/၁၉ | ၁၈/၁၉ | ||||
| 18 | ရုတ်သိမ်းခြင်း(ဝန်အပြည့်/ဗလာ) | မီလီမီတာ/စက္ကန့် | ၄၆၀/၅၄၀ | ၅၃၀/၅၄၀ | ||||||
| 19 | အမြင့်ဆုံး Gradeability | % | 20 | 20 | ||||||
| ကိုယ်ထည် | 20 | တာယာ | ရှေ့ | 28x9-15-12PR | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | နောက်တန်း | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | ဘီးတပ် | မီလီမီတာ | 1650 | 1650 | ||||||
| 23 | Self Weight | ကီလိုဂရမ် | 4280 | 4500 | ||||||
| ကူးစက်ခြင်း | 24 | ဘက်ထရီ | ဗို့အား/စွမ်းဆောင်ရည် | V/Ah | ၁၂/၁၂၀ | ၁၂/၁၂၀ | ||||
| 25 | အင်ဂျင် | မော်ဒယ် | C240 | C490BPG | QC495G | |||||
| 26 | ထုတ်လုပ်သူ | ISUZU ပါ။ | XinChang | ကွမ်ချိုင်း | ||||||
| 27 | အထွက်/rpm အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | kW/rpm | ၃၄.၃/၂၅၀၀ | ၃၄.၃/၂၅၀၀ | ၄၂/၂၆၅၀ | |||||
| 28 | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque/rpm | Nm/rpm | ၁၃၇.၇/၁၈၀၀ | 160/1800-2000 | ၁၇၄/၁၉၈၀ | |||||
| 29 | ဆလင်ဒါနံပါတ် | 4 | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Bore x Stroke | မီလီမီတာ | ၈၆x၁၀၂ | ၉၀x၁၀၅ | ၉၅x၁၀၅ | |||||
| 31 | နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | စီစီ | 2369 | 2670 | 2980 | |||||
| 32 | Fuel Tank စွမ်းရည် | ဌ | 60 | 60 | 60 | |||||
| 33 | ကူးစက်ခြင်း | စက်/ ဟိုက်ဒရောလစ် | စက်/ ဟိုက်ဒရောလစ် | |||||||
| 34 | တွယ်တာမှုအတွက် လုပ်ဆောင်ချက်ဖိအား | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||||||
