Koks skirtumas tarp sunkvežimio ir šakinio krautuvo?

Jei dirbate sandėlyje, paskirstymo centre ar gamybos įmonėje, žinote, kad labai svarbu saugiai ir efektyviai perkelti sunkias medžiagas. Dvi labiausiai paplitusios darbo mašinos yra šakiniai krautuvai ir šakiniai krautuvai. Nors žmonės dažnai vartoja terminus pakaitomis, tai yra atskiros įrangos dalys, skirtos labai skirtingoms užduotims ir aplinkoms.

Norint optimizuoti sandėlio veiklą, užtikrinti darbuotojų saugą ir protingai investuoti, svarbu suprasti skirtumą tarp šakinio krautuvo ir šakinio krautuvo. Pasirinkus netinkamą mašiną, gali atsirasti neefektyvumas, sugadintos prekės ir net rimtos avarijos. Šis vadovas paaiškins pagrindinius skirtumus ir padės nustatyti, kuris iš jų tinka jūsų verslo poreikiams.

Kas yra šakinis krautuvas?

Standartinis šakinis krautuvas, dažnai vadinamas atsvariniu krautuvu, yra galinga ir universali įranga, skirta sunkiems kroviniams kelti ir transportuoti. Labiausiai atpažįstamas jo bruožas – iš priekio išsikišusios šakės. Didžiulis svoris transporto priemonės gale – atsvara – neleidžia jai apvirsti keliant sunkų padėklą.

Šakiniai krautuvai yra daugelio pramonės sričių darbiniai arkliai. Paprastai jie yra varomi dujomis, propanu arba elektra ir yra skirti atlikti įvairias užduotis – nuo ​​sunkvežimių pakrovimo ir iškrovimo iki medžiagų pervežimo darbo vietoje.

Pagrindinės šakinio krautuvo savybės:

· Atsvara konstrukcija: didelis svoris gale užtikrina stabilumą, todėl operatorius gali pakelti didelius krovinius nereikalaujant atraminių kojų.

· Tiesioginis valdymas: operatorius sėdi kabinoje ir vairuoja mašiną panašiai kaip automobilį, su vairu ir pedalais.

· Universalumas: šakiniai krautuvai gali dirbti tiek viduje, tiek lauke ant stabilių, lygių paviršių. Kai kuriuose modeliuose netgi sumontuotos tvirtos padangos, skirtos nelygiam reljefui.

· Didelė keliamoji galia: dėl atsvaros standartiniai šakiniai krautuvai dažnai gali pakelti sunkesnius krovinius nei panašaus dydžio šoniniai krautuvai.

Kas yra Reach Truck?

A šoninis krautuvas yra specializuotas šakinis krautuvas, sukurtas beveik išimtinai naudoti sandėlyje, ypač norint pasiekti padėklus didelio tankio sandėliavimo stelažuose. Kaip rodo pavadinimas, pagrindinė jo savybė yra galimybė 'pasiekti' šakes į priekį, kad būtų galima paimti arba pakrauti krovinį.

Skirtingai nei šakinis krautuvas su atsvaru, krautuvas turi dvi atramines kojeles priekyje su mažais ratukais, užtikrinančiais stabilumą. Stiebas yra ant pantografo mechanizmo, kuris leidžia jam išsikišti į priekį, toliau nuo sunkvežimio kėbulo. Ši konstrukcija leidžia jį naudoti daug siauresniuose koridoriuose nei standartinis šakinis krautuvas, nes jam nereikia važiuoti iki pat stelažo. Operatorius paprastai stovi arba sėdi į šoną, užtikrindamas aiškų vaizdą judėdamas pirmyn ir atgal.

Pagrindinės sunkvežimio ypatybės:

· Pasiekimo mechanizmas: stiebas gali išsikišti į priekį, todėl šakės gali pasiekti padėklus giliai stelažuose.

· Atraminės kojos: dvi kojos sunkvežimio priekyje užtikrina stabilumą, todėl nereikia didelės atsvaros.

· Kompaktiška važiuoklė: dizainas optimizuotas manevringumui ankštose erdvėse.

· Didelis kėlimo aukštis: stačiakampiai krautuvai yra sukurti taip, kad pakeltų krovinius į didelį aukštį, dažnai daug aukštesnį nei standartiniai šakiniai krautuvai.

· Naudojimas viduje: su mažesniais ratais ir elektros galia, jie yra skirti lygiam, lygiam patalpų paviršiui.

Krovininis krautuvas ir šakinis krautuvas: 5 pagrindiniai skirtumai

Dabar, kai turime pagrindinį supratimą apie kiekvieną mašiną, palyginkime jas pagal penkis svarbius veiksnius.

1. Taikymas ir aplinka

Didžiausias skirtumas yra tame, kur šios mašinos naudojamos.

· Šakinis krautuvas: labai universali mašina, kuri šviečia aplinkoje, kurioje yra daug vietos. Idealiai tinka bortinių sunkvežimių pakrovimui ir iškrovimui, padėklų perkėlimui iš priėmimo zonos į sustojimo zoną ir bendram medžiagų transportavimui. Dėl savo gebėjimo dirbti viduje ir lauke jis yra universalus įrankis.

· Krovininis krautuvas: Specialistas, sukurtas sandėliui. Pagrindinė jo funkcija yra padėklų išdėstymas ir paėmimas iš aukštų stelažų sistemų. Dėl kompaktiško dizaino ir manevringumo jis yra puikus pasirinkimas siauro koridoriaus sandėliavimo konfigūracijoms, kai prioritetas yra maksimaliai padidinti kiekvieną kvadratinę pėdą.

2. Manevringumas ir posūkio spindulys

Kitas svarbus kontrasto taškas yra tai, kaip mašinos juda.

· Šakinis krautuvas: reikalingas platus posūkio spindulys. Norint paimti krovinį, šakinis krautuvas turi turėti pakankamai vietos važiuoti tiesiai iki padėklų lentynos, o tai reiškia, kad praėjimai turi būti gana platūs (paprastai 11 pėdų ar daugiau).

· Krovininis sunkvežimis: puikiai veikia ankštose vietose. Prietaiso krautuvas koridoriuje gali pasisukti 90 laipsnių kampu ir naudoti savo pasiekiamumo mechanizmą, kad pasiektų padėklą. Tai leidžia pasiekti daug siauresnio praėjimo pločio (dažnai apie 8–9 pėdas), o tai žymiai padidina sandėlio talpą.

3. Kėlimo aukštis ir galia

Nors abu kelia sunkius daiktus, jie yra optimizuoti skirtingo stiprumo.

· Šakinis krautuvas: paprastai turi didesnę keliamąją galią žemesniame aukštyje dėl didžiulės atsvaros. Tačiau jo didžiausias kėlimo aukštis paprastai yra mažesnis nei a sunkvežimis.

· Šoninis sunkvežimis: Sukurtas vertikaliam sandėliavimui. Jis gali pakelti krovinius į ekstremalų aukštį – kai kurie modeliai gali siekti daugiau nei 40 pėdų. Nors jo keliamoji galia yra didelė, jis gali būti mažesnis nei panašaus atsvarinio šakinio krautuvo, nes jis remiasi atraminėmis kojomis, kad užtikrintų stabilumą.

4. Dizainas ir stabilumas

Jų stabilumo inžinerija lemia jų funkciją.

· Šakinis krautuvas: naudoja didelį, sunkų atsvarinį svorį gale. Dėl to visa mašina yra didesnė, tačiau leidžia pakelti sunkius krovinius, nereikia į priekį ištiesiančių kojų.

· Krovininis krautuvas: Naudojamos stabilizuojančios atramos kojos, kurios sėdi po kroviniu. Pats krovinys dažniausiai vežamas sunkvežimio ratų bazėje, kol jis ištiesiamas, todėl užtikrinamas labai stabilus pagrindas aukštam kėlimui.

5. Operatoriaus padėtis

Taip pat labai skiriasi tai, kaip operatorius valdo mašiną.

· Šakinis krautuvas: operatorius sėdi veidu į priekį, panašiai kaip vairuodamas automobilį. Tai patogu keliaujant ilgesnius atstumus.

· Krovininis krautuvas: operatorius paprastai stovi arba sėdi šonu. Ši orientacija užtikrina puikų matomumą judant aukštyn ir žemyn koridoriumi ir žiūrint į aukštas lentynas, taip sumažinant kaklo įtampą.

Kuris iš jų jums tinka?

Pasirinkimas tarp krautuvo ir šakinio krautuvo priklauso nuo jūsų konkrečių veiklos poreikių.

Šakinį krautuvą turėtumėte rinktis, jei:

· Reikia dažnai pakrauti ir iškrauti sunkvežimius.

· Dirbate aplinkoje, kurioje yra platūs praėjimai ir daug erdvės.

· Jūsų užduotys apima sunkių medžiagų pervežimą didesniais atstumais.

· Jums reikalinga universali mašina, galinti dirbti tiek viduje, tiek lauke.

Rankinį krautuvą turėtumėte rinktis, jei:

· Jūsų pagrindinis tikslas yra maksimaliai padidinti vertikalią saugyklą sandėlyje.

· Dirbate objekte su siaurais praėjimais.

· Jums reikia pakelti padėklus į reikšmingą aukštį.

· Visas operacijas atliekate patalpoje ant lygaus, lygaus paviršiaus.

Daugelyje didelio masto operacijų tai nėra vieno ar kito klausimas. Vietoj to, įmonės naudoja abiejų derinį. Šakiniai krautuvai tvarko sunkų kėlimą pakrovimo prieplaukose ir gabena prekes į sustojimo vietas, o automobilių parkas stačiakampiai krautuvai imasi prekių sudėti į didelio tankio stelažų sistemas.

Sunkvežimio šakinis krautuvas

Sunkvežimis

Šakinio krautuvo gamintojas