Niuli 3 トンディーゼルフォークリフトアタッチメントフォークリフトフォークリフト紙ロールクランプ付き
製品の特徴
l 強力なパワー: 高出力エンジンを使用して十分なエネルギーを供給します。
l スムーズなドライブシステム: 簡単な操作、信頼性の高いギアボックス、手動または電子シフトが利用可能
l 広視野設計: 特別な広視野マスト設計により、生産性と安全性が向上します。
l ダブルエアフィルター: 独自のダブルエアインテークシステムにより、騒音が低くなり、耐用年数が長くなります。
l 安全保証：電磁メインスイッチを使用し、電気システムの安全性を確保します。
l すっきりとした外観: 3D サーフェスモデリングにより、すっきりとした美しい外観になります。
| 一般的な | 1 | モデル | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPD35 | ||||||
| 2 | パワータイプ | ディーゼル/ガソリン | ディーゼル/ガソリン | |||||||
| 3 | 定格容量 | Kg | 3000 | 3500 | ||||||
| 4 | ロードセンター | mm | 500 | 500 | ||||||
| 特徴的な | 5 | 揚程高さ | mm | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | フォークサイズ | mm | 1070*122*40 | 1070*122*40 | ||||||
| 7 | マスト傾斜角 | 度 | 6°/12° | 6°/12° | ||||||
| 8 | フロントオーバーハング(ホイールセンターからフォークフェイスまで) | mm | 500 | 500 | ||||||
| 9 | 地上高(マスト下部) | mm | 126 | 126 | ||||||
| 10 | 全体の寸法 | 全長(フォークあり/なし) | mm | 3790/2700 | 3790/2700 | |||||
| 11 | 全幅 | mm | 1230 | 1230 | ||||||
| 12 | マストの高さを下げた | mm | 2105 | 2105 | ||||||
| 13 | マスト拡張高さ(背もたれあり) | mm | 4110 | 4110 | ||||||
| 14 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2140 | 2140 | ||||||
| 15 | 回転半径(外側) | mm | 2415 | 2415 | ||||||
| 16 | 分。交差する通路 | mm | 2500 | 2500 | ||||||
| パフォーマンス | 17 | スピード | トラベル(満載/空荷) | km/h | 18/19 | 18/19 | ||||
| 18 | 吊り上げ(満載/空荷) | mm/s | 460/540 | 530/540 | ||||||
| 19 | 最大登坂性 | % | 20 | 20 | ||||||
| シャーシ | 20 | タイヤ | フロント | 28x9-15-12PR | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | 後方 | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | ホイールベース | mm | 1650 | 1650 | ||||||
| 23 | 自重 | kg | 4280 | 4500 | ||||||
| 伝染 ; 感染 | 24 | バッテリー | 電圧・容量 | V/ああ | 12/120 | 12/120 | ||||
| 25 | エンジン | モデル | C240 | C490BPG | QC495G | |||||
| 26 | メーカー | いすゞ | 新昌市 | クアンチャイ | ||||||
| 27 | 定格出力/回転数 | kW/rpm | 34.3/2500 | 34.3/2500 | 42/2650 | |||||
| 28 | 定格トルク/回転数 | Nm/rpm | 137.7/1800 | 160/1800-2000 | 174/1980 | |||||
| 29 | シリンダー数 | 4 | 4 | 4 | ||||||
| 30 | ボア×ストローク | mm | 86x102 | 90×105 | 95x105 | |||||
| 31 | 変位 | cc | 2369 | 2670 | 2980 | |||||
| 32 | 燃料タンク容量 | L | 60 | 60 | 60 | |||||
| 33 | 伝染 ; 感染 | 機械式/油圧式 | 機械式/油圧式 | |||||||
| 34 | 取付時の作動圧力 | メガパスカル | 17.5 | 17.5 | ||||||
Niuli 3 トンディーゼルフォークリフトアタッチメントフォークリフトフォークリフト紙ロールクランプ付き
製品の特徴
l 強力なパワー: 高出力エンジンを使用して十分なエネルギーを供給します。
l スムーズなドライブシステム: 簡単な操作、信頼性の高いギアボックス、手動または電子シフトが利用可能
l 広視野設計: 特別な広視野マスト設計により、生産性と安全性が向上します。
l ダブルエアフィルター: 独自のダブルエアインテークシステムにより、騒音が低くなり、耐用年数が長くなります。
l 安全保証：電磁メインスイッチを使用し、電気システムの安全性を確保します。
l すっきりとした外観: 3D サーフェスモデリングにより、すっきりとした美しい外観になります。
| 一般的な | 1 | モデル | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPD35 | ||||||
| 2 | パワータイプ | ディーゼル/ガソリン | ディーゼル/ガソリン | |||||||
| 3 | 定格容量 | Kg | 3000 | 3500 | ||||||
| 4 | ロードセンター | mm | 500 | 500 | ||||||
| 特徴的な | 5 | 揚程高さ | mm | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | フォークサイズ | mm | 1070*122*40 | 1070*122*40 | ||||||
| 7 | マスト傾斜角 | 度 | 6°/12° | 6°/12° | ||||||
| 8 | フロントオーバーハング(ホイールセンターからフォークフェイスまで) | mm | 500 | 500 | ||||||
| 9 | 地上高(マスト下部) | mm | 126 | 126 | ||||||
| 10 | 全体の寸法 | 全長(フォークあり/なし) | mm | 3790/2700 | 3790/2700 | |||||
| 11 | 全幅 | mm | 1230 | 1230 | ||||||
| 12 | マストの高さを下げた | mm | 2105 | 2105 | ||||||
| 13 | マスト拡張高さ(背もたれあり) | mm | 4110 | 4110 | ||||||
| 14 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2140 | 2140 | ||||||
| 15 | 回転半径(外側) | mm | 2415 | 2415 | ||||||
| 16 | 分。交差する通路 | mm | 2500 | 2500 | ||||||
| パフォーマンス | 17 | スピード | トラベル(満載/空荷) | km/h | 18/19 | 18/19 | ||||
| 18 | 吊り上げ(満載/空荷) | mm/s | 460/540 | 530/540 | ||||||
| 19 | 最大登坂性 | % | 20 | 20 | ||||||
| シャーシ | 20 | タイヤ | フロント | 28x9-15-12PR | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | 後方 | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | ホイールベース | mm | 1650 | 1650 | ||||||
| 23 | 自重 | kg | 4280 | 4500 | ||||||
| 伝染 ; 感染 | 24 | バッテリー | 電圧・容量 | V/ああ | 12/120 | 12/120 | ||||
| 25 | エンジン | モデル | C240 | C490BPG | QC495G | |||||
| 26 | メーカー | いすゞ | 新昌市 | クアンチャイ | ||||||
| 27 | 定格出力/回転数 | kW/rpm | 34.3/2500 | 34.3/2500 | 42/2650 | |||||
| 28 | 定格トルク/回転数 | Nm/rpm | 137.7/1800 | 160/1800-2000 | 174/1980 | |||||
| 29 | シリンダー数 | 4 | 4 | 4 | ||||||
| 30 | ボア×ストローク | mm | 86x102 | 90×105 | 95x105 | |||||
| 31 | 変位 | cc | 2369 | 2670 | 2980 | |||||
| 32 | 燃料タンク容量 | L | 60 | 60 | 60 | |||||
| 33 | 伝染 ; 感染 | 機械式/油圧式 | 機械式/油圧式 | |||||||
| 34 | 取付時の作動圧力 | メガパスカル | 17.5 | 17.5 | ||||||
