FGL30/35
NIULI
8427900000
| Quantità: | |
|---|---|
Carrello elevatore diesel benzina/GPL da 3 tonnellate
I carrelli elevatori diesel sono duri cavalli di battaglia nel mondo della movimentazione dei materiali. Sono progettati per gestire un'ampia gamma di unità di carico e possono resistere ad ambienti esterni difficili. Questi camion sono anche facili da usare e consumano poco carburante. Indipendentemente dal tipo di ambiente di lavoro, un carrello elevatore diesel è un veicolo affidabile in grado di soddisfare le vostre esigenze.A Il carrello elevatore diesel può gestire i terreni più accidentati meglio di un camion elettrico e può resistere meglio alle intemperie. Un carrello elevatore diesel è inoltre più potente di uno elettrico e può lavorare più a lungo senza rimanere senza carburante.
Carrello elevatore NIULI con bassi costi di gestione, visibilità superiore, tecnica senza eguali, progettazione di sicurezza ed ergonomia per l'operatore. Può essere ampiamente utilizzato in magazzini, fabbriche, porti e impianti di costruzione, ecc.
Motore e sistema di trasmissione
Motore ad alte prestazioni come Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai per carrello elevatore diesel con standard EUIIIB/EUIV/EPA, ovvero elevata efficienza lavorativa, minor consumo di carburante e bassi livelli di emissioni.
Il carrello elevatore con trasmissione con tecnologia TCM di livello giapponese che garantisce trasferimento di potenza e prestazioni ad alta efficienza.
Impianto elettrico
L'indicazione luminosa/il display LCD fornisce informazioni dettagliate sul funzionamento e sulla manutenzione del carrello, è dotato di protezione impermeabile e antiurto. Il cablaggio avanzato, i connettori impermeabili e il modulo fusibili multiunità garantiscono la sicurezza e l'affidabilità del circuito.
Le luci LED opzionali possono fornire un ambiente di illuminazione migliore e ridurre il consumo energetico.
Sistema idraulico
Carrello elevatore diesel Niuli dotato di multivalvole Shimadzu giapponesi e pompa a ingranaggi ed elementi di tenuta giapponesi NOK. I componenti idraulici di alta qualità e la distribuzione razionale dei tubi aiutano a controllare la pressione dell'olio e migliorano notevolmente le prestazioni del carrello elevatore.
Sistema di scarico e raffreddamento
Il carrello elevatore Niuli adotta il radiatore di grande capacità e il canale di dissipazione del calore ottimizzato. La combinazione del liquido di raffreddamento del motore e del radiatore del fluido della trasmissione è progettata per garantire il massimo flusso d'aria che passa attraverso il contrappeso.
Lo scarico proviene dall'estremità della marmitta, utilizzando un parascintille di tipo esterno, la resistenza dello scarico è notevolmente ridotta, la funzione di fumo ed estintore è più affidabile. I dispositivi del filtro antiparticolato e del convertitore catalitico sono dispositivi opzionali per migliorare le prestazioni di scarico.
Sistema di sterzo e freno
L'asse sterzante adotta un dispositivo di attenuazione degli urti, è installata un'asta dello sterzo di tipo su e giù con struttura semplice e migliore intensità ed entrambe le estremità adottano un cuscinetto giunto che migliora il foro di installazione.
Tipo di sistema frenante con tecnologia giapponese TCM, sensibile e leggero, completamente idraulico con prestazioni di frenata migliori.
| Modello | Unità | FGL30 | FGL35 | ||
| Tipo di alimentazione | GAS/GPL | GAS/GPL | |||
| Capacità nominale | kg | 3000 | 3500 | ||
| Centro di carico | mm | 500 | 500 | ||
| Altezza di sollevamento | mm | 3000 | 3000 | ||
| Dimensione della forcella | L*L*T | mm | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| Angolo di inclinazione dell'albero | FR | grado | 6°/12° | 6°/12° | |
| Sbalzo anteriore (dal centro della ruota alla faccia della forcella) | mm | 500 | 500 | ||
| Altezza da terra (parte inferiore dell'albero) | mm | 128 | 128 | ||
Dimensione complessiva |
Lunghezza della forcella (con/senza forcella) | mm | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| Larghezza complessiva | mm | 1230 | 1230 | ||
| Altezza abbassata dell'albero | mm | 2105 | 2105 | ||
| Altezza abbassata del montante (con schienale) | mm | 4110 | 4110 | ||
| Altezza della protezione superiore | mm | 2140 | 2140 | ||
| Raggio di sterzata (esterno) | mm | 2415 | 2640 | ||
| Corridoio intersezione minima | mm | 2500 | 2700 | ||
| Velocità | Viaggio (carico pieno/vuoto) | km/ora | 18/19 | 18/19 | |
| Sollevamento (carico pieno/vuoto) | mm/s | 460/540 | 360/440 | ||
| Pendenza massima | % | 20 | 20 | ||
| Pneumatico | Fronte | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| Posteriore | 6.50-10-10 PR | 6.50-10-10 PR | |||
| Interasse | mm | 1650 | 1850 | ||
| Peso proprio | kg | 4280 | 4500 | ||
| Batteria | Voltaggio/Capacità | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |
| Motore | Modello | BY491 | K25 | ||
| Produttore | BAIYANG | NISSAN | |||
| Potenza nominale/giri | Kw/giri/min | 36/2400 | 37/2300 | ||
| Coppia/giri nominale | Nm/giri/min | 155/1800 | 176/1600 | ||
| N. di cilindro | 4 | 4 | |||
| Alesaggio × Corsa | mm | 91*86 | 89*83 | ||
| Spostamento | cc | 2237 | 2448 | ||
| Capacità del serbatoio del carburante | l | 60 | 60 | ||
| Trasmissione | Tipo | Meccanico/Idraulico | Meccanico/Idraulico | ||
| Palcoscenico | FWD/RVS | 1/1(2/2) / 1/1 | 1/1(2/2) / 1/1 | ||
| Pressione operativa per l'accessorio | MPa | 17.5 | 17.5 | ||
