Der vollelektrische Palettenhubwagen CBDN, auch vollelektrischer Palettenhubwagen genannt, eignet sich für schwere und langfristige Frachtumschlagbedingungen, wodurch die Effizienz des Frachtumschlags erheblich verbessert und die Arbeitsintensität verringert werden kann. Es wird mit einer Batterie betrieben, verfügt über einen stufenlosen Wechselstrom-Geschwindigkeitsregler und eine Hydraulik. Das Aggregat wird angehoben, der Joystick wird zentral gesteuert und das Fahren im Stehen wird durchgeführt.
● Kleiner Körper, kann in engen Passagen arbeiten und den Aufzug mit voller Ladung betreten;
● Humanisierter Designgriff, alle Funktionen können über Grifftasten realisiert werden;
● Speziell entwickelter AC-Antriebsmotor für stärkere Leistung.
| Modell | CBDN20 | CBDN25 | |
| Leistungsart | Batterie | ||
| Operationstyp | Stehen auf | Stehen auf | |
| Nennkapazität | kg | 2000 | 2500 |
| Lastzentrum C | mm | 600 | 600 |
| Vorderer Überhang X | mm | 967 | 967 |
| Radstand Y | mm | 1520 | 1520 |
| Gewicht (mit Batterie) | kg | 710 | 715 |
| Reifen | Polyurethan | Polyurethan | |
| Reifengröße vorne | mm | φ230×75 | φ230×75 |
| Reifengröße hinten | mm | φ80×70 | φ80×70 |
| Zusätzliche Räder | mm | φ130×55 | φ130×55 |
| Spurweite hinten (b11) | mm | 390/500 | 390/500 |
| Spurweite vorne (b10) | mm | 498 | 512 |
| Max. Hubhöhe (h3) | mm | 200 | 200 |
| Gesamthöhe (h14) | mm | 1360 | 1360 |
| Bodenfreiheit der Gabel (h13) | mm | 85 | 85 |
| Gesamtlänge (L1) | mm | 1980 | 1980 |
| Gesamtbreite (b1) | mm | 730 | 730 |
| Gabelgröße H/B/L | mm | 65/160/1200 | 65/160/1200 |
| Gabelbreite (b5) | mm | 570/680 | 570/680 |
| Wenderadius (wa) | mm | 1530 | 1530 |
| Fahrgeschwindigkeit (beladen/unbeladen) | km/h | 5/6 | 5/6 |
| Hubgeschwindigkeit (beladen/unbeladen) | mm/s | 25/30 | 25/30 |
| Absenkgeschwindigkeit (beladen/unbeladen) | mm/s | 30/25 | 30/25 |
| Steigfähigkeit (beladen/unbeladen) | % | 15.06 | 15.06 |
| Antriebsmotor | kw | 1.5 | 1.5 |
| Hubmotor | kw | 2.2 | 2.2 |
| Batteriespannung | V | 24 | 24 |
| Batteriekapazität | Ah | 210 | 210 |
| Lärm | dB | <70 | <70 |
